藍灣58號船建於2015年，長24米，寬6米，載重12噸，可載48名乘客。該船獲得了國內水上交通工具技術和環境保護安全認證VR-SI，活動範圍為SI區，即最大波高2米的水域。
在7月20日下午的會議上，廣寧省建設廳副廳長Bùi Hồng Minh確認，根據當地規定，下龍灣上的旅遊船必須達到高於國家標準的安全標準，實際上100%的船隻已經達標。藍灣58號的穩定安全係數為2.3（標準為1），檢驗有效期至2026年底。
船隻標準是否合適？
SAMASER Holdings下屬單位負責人、提供海上安全服務的公司Đỗ Bình Dương認為，在所有類型的船隻中，載客船始終有最高的安全要求，特別是在設計計算船體在各種天氣條件下的穩定性以及安全設備和在發生事故時使用它們的指導方面。這三個因素對於在多種天氣條件下安全操作船隻都是不可或缺的。
藍灣58號船的設計高於標準，但在遭遇風暴後幾秒鐘內翻覆，Dương先生提出問題，需要重新審視標準。將海灣視為內河水域，從而要求船隻滿足這些水域的標準是“不合理的”。下龍灣上的旅遊船應採用SB（河海船）標準，活動在最大波高2.5米的水域。
“即使是小型遊艇也已採用這一標準出海。為什麼海灣旅遊船，本應在安全技術上最為嚴格，卻採用與河流船隻相同的標準？”Dương先生提出疑問。
回應這一內容，越南船舶檢驗局河船處處長Vũ Anh表示，內水交通工具在2014年內水交通法中有規定。據此，內水水域是指有內水交通工具航行的水道，包括河流、運河、小溪、湖泊、海灣、沿海等。
根據國家標準，下龍灣和白子龍灣的水域為SII河流區（波高達1.2米）。下龍灣-吉婆島、海防-吉婆島的運輸路線水域為SI區（波高達2米）。藍灣58號船按照VR-SI標準設計，高於VR-SII級別。因此，該船不僅可以在下龍灣航行，還可以擴展到吉婆島的路線。
對於重新審視標準的意見，Vũ Anh先生表示，越南國內水上交通工具的國家技術標準是從大學、研究機構徵求意見，更新自俄羅斯、中國、日本等國的標準。最新的標準集經過三次修訂升級，由建設部於2025年頒佈，與許多國家的標準相似。應用於下龍灣時，標準集是基於波高和風級的計算。
為了船隻安全運行，必須經歷從設計到造船、運營監督等過程。Vũ Anh先生指出，在船隻投入使用前，企業必須制定船隻設計圖紙，船舶檢驗機構根據標準審查和批准設計。船隻建造完成後，如果達到標準，將由船舶檢驗機構頒發技術和環境保護安全證書。
“在運營過程中，船隻每年平均進行一次檢驗。投入運營的船隻還需要有關交通工具和駕駛員的各類許可證，每天必須有進出港許可證，”他說。
船隻的詳細設計是否確保安全？
據海防港務局前海上安全處處長Hoàng Giang介紹，藍灣58號船在幾秒鐘內迅速翻覆是“不正常的”。事故發生後，各機構需要考慮設計、載重、天氣條件和操作方式等因素。VR-SI船隻在河海區域航行通常較小，設計優先考慮近岸、河流或平靜海域的操作。
如果遇到超過允許範圍的大浪，船隻容易失去穩定性。如果船隻重心高，或沒有良好的平衡系統，當被側浪擊中時容易翻覆。職能部門需要檢查高度、設計變更或船隻改裝情況。
據一位海事專家介紹，VR-SI船隻被允許在限制海域活動，波高2米，離岸12海里。在下龍灣操作旅遊船、遊艇時，安全是首要任務。因此，這些船隻、遊艇需要按照VR-SB標準設計，這是國內水上交通工具的最高級別。
具體來說，VR-SB船體必須設計成能夠承受高達2.5米的波浪，即要求製造材料和結構必須達到高強度，確保在不利天氣條件下運行的穩定性。幹舷高度、風壓、風速和合理佈置壓載艙等因素都經過嚴格檢驗，以最小化傾斜或翻船的風險。
VR-SB船隻還配備了現代定位和通信設備，包括雷達、自動識別系統AIS、航海新聞接收設備NAVTEX、手持對講機。船隻有緊急位置指示無線電信標EPIRB，當船隻沉沒時自動激活，並通過衛星向救援單位發出求救信號。船上必須有足夠的自充氣救生筏、救生艇、救生衣供所有乘客和船員使用。
回應上述建議，Vũ Anh先生認為沒有任何設計可以抵禦如風暴這樣的異常自然現象，因此各機構必須管理安全和風險。具體來說，需要根據天氣預報禁止船隻出海，並在天氣惡劣時向海上作業的船隻發出緊急通知。乘客上船時需要接受逃生技能指導，或在遇到惡劣天氣時，船長需要迅速將船隻避風到島嶼附近…
一些海事專家提議下龍灣需要有專職救援力量，如24/7待命的岸上救援隊。這支力量定期檢查船隻信號，當船隻需要救援時能夠迅速發現和處理。
藍灣58號船載有46名乘客和3名船員，於7月19日12:55從廣寧省Bãi Cháy碼頭出發，13:30接近Đầu Gỗ洞時遭遇風暴翻覆，船上所有人落海。14:05，船隻失去GPS連接。
船隻翻覆位置距離Tuần Châu碼頭超過1公里，距離陸地3公里。但直到15:30，省邊防部隊才收到事故信息。後果是37人死亡，2人失蹤，10人獲救。救援力量仍在尋找剩餘的2名失蹤者。
越南中文社
