擴建胡志明市-隆城高速公路項目的目標是按照批准的規劃完善高速公路線路，滿足日益增長的運輸需求，縮短時間，降低運輸成本，有助於便利連接隆城國際機場和胡志明市。
根據批准的決定，胡志明市-隆城高速公路擴建項目的路線基本沿舊路，向兩側擴展。特別是經過隆城橋的路段將向現有路線的右側（下游方向）擴展。
項目總投資額為14.945萬億越南盾，由越南高速公路投資發展總公司（VEC）作為主管、投資方，並直接組織實施和管理。
關於規模，從二環路交匯處到三環路交匯處長4.8公里的路段將從4車道擴建至8車道。
從三環路交匯處到與邊和-頭頓高速公路交匯處長14.7公里的路段將從4車道擴建至10車道。
對於隆城橋，將在現有橋的右側新建一個完整的5車道橋梁單元，方向從胡志明市到隆城。
關於施工進度，VEC表示項目將按照緊急建設工程實施，於8月19日開工，基本於2026年12月完成工程。特別是隆城橋的主橋將於2026年12月合龍，其餘工程將於2027年3月完成。
隆城機場不僅是國家的交通門戶，還是國際商業連接的樞紐。
除了建設一個具有國際規模的機場外，快速投資從機場到南部經濟區主要城市、服務和工業中心的多式聯運交通綜合體是一項緊迫要求。
根據規劃，隆城機場位於國家交通網絡的交匯處，包括鐵路和公路。
關於鐵路，南北高速鐵路預計於2026年12月開工，隆城-守添鐵路線正在編制前期可行性報告。
同奈省也正在加快胡志明市地鐵1號線延伸至隆城機場項目的投資手續，資金約為65萬億越南盾。
未來，地鐵系統將隨著胡志明市和同奈省根據新模式、新願景調整規劃而增加更多的連接。
具體來說，隆城機場-新山一機場將通過守添-隆城鐵路線和胡志明市的地鐵線路連接。
其他一些線路也充滿潛力，如根據巴地-頭頓規劃的3號地鐵線也將從頭頓連接到隆城機場。
關於公路，一系列重點項目正在實施：胡志明市-隆城高速公路（8月19日開工）、邊和-頭頓高速公路、本祿-隆城高速公路、胡志明市三環路即將完工；而同奈省經過的51號國道正在研究建設高架路。
胡志明市四環路，作為東南部地區最外圍的環線，經過同奈省時已被國會通過投資主張，將開闢一條全新的連接方向至隆城機場。
許多重要的橋梁工程也被期望促進連接，如富美2橋、卡特萊橋、同奈2橋。
根據交通專家的說法，連接隆城機場的基礎設施框架基本上已經並正在實施。剩下的問題是加快手續和施工以滿足緊迫需求。
胡志明市-隆城高速公路採用緊急工程機制並準備於8月19日開工，被視為其他基礎設施項目充滿希望的新方向。
越南中文社