根據胡志明市人民委員會主席的指示，胡志明市交通工程投資建設管理委員會（交通局）——項目投資方必須按照市人民議會的決議，在2025年12月31日前將安富立交投入運營。
如果項目繼續延誤，交通局局長必須直接對胡志明市人民委員會主席負責。
然而，由於項目進度嚴重滯後，並面臨一系列困難，投資方和承包商努力調整以縮短部分包的時間，但無法在今年按時完成整個項目。
安富立交的4個包必須加速
8月30日，交通局局長梁明福表示，已向胡志明市人民委員會和建設廳提交了關於安富立交項目進度更新和加速措施的報告。
目前，安裝包如XL5（HC1-01隧道）、XL7（巴達橋）、XL8（翁托橋）已基本完成，進度達到90-95%。
對於正在施工的包組，XL6包（HC1-02隧道）已達到73%的工程量。此前，投資方提議將完成時間調整至2026年4月30日，即比合同延遲19個月。
然而，經過審查，進度縮短至僅延遲16個月，預計於2026年1月完成。該包將在技術基礎設施搬遷完成後立即加速。
XL11包（N2高架橋）目前達到55%，將於2025年12月完成。
XL10包（N3、N4橋分支），N3分支預計於2026年4月30日投入運營，其餘分支將於2026年6月30日前通車。
XL12包（N1.1和N1.3橋分支）目前工程量為17%，投資方提議於2026年6月完成，而不是2026年底。
XL13包（N1.2）工程量最低，僅為12%，目前暫停施工。因此，完成進度完全取決於梁定果路22,012平方米土地的交付。如果土地在2026年2月28日前完全交付，預計該包於2026年9月完成。
提議設立安富交通立交項目工作組
為實現最新提議的目標，交通局表示將調整設計和施工措施以進一步縮短施工時間。投資方也已要求承包商書面承諾集中資源，實行“三班四組”施工，加快項目完成進度。
局方將繼續嚴厲處理進度延誤的承包商。目前工地共動員18個施工點、160名工程師、工人、監理顧問和30臺主要施工設備，並將在未來繼續增加。
隨著各項工作展開，交通局還向市人民委員會建議了一些關於交通組織、土地、技術基礎設施、機制和組織的內容。
關於機制，投資方建議市人民委員會允許直接指定替代承包商，以處理進度延誤和合同違約的承包商。
關於土地清理，相關廳局儘早向市人民委員會建議，集中處理梁定果路22,012平方米範圍內的土地清理工作。
關於組織，交通局建議市人民委員會設立安富交通立交項目工作組，以及時解決從現在到項目完成期間出現的困難和障礙。
工作組由建設廳擔任組長，交通局擔任常務副組長，成員包括農業與環境廳、交警、市電力總公司、西貢供水總公司、平徵坊人民委員會等。
交通局還建議市人民委員會盡快增補一名副局長，以分擔工作量，並直接指導安富交通立交項目。
越南中文社