在建設部最近的報告中，胡志明道路項目管理委員會（投資方）表示，截至8月底，正在施工的三個子項目中，春城-德和段長74公里，已完成合同價值的77%，基本按計劃於2025年完成。
朱市-中山三岔口段長28公里，經過一年多建設，至今產量僅達到約28%，場地交付率達到94%。朱市-中山三岔口項目區域正值雨季高峰期，施工困難。承包商利用有利天氣加快進度，彌補延遲的產量，但2025年完成仍難以實現。
石溪-本一和古高-永順段長55公里，於2024年3月開工，至今施工產量達到約44%。據投資方稱，開工時項目僅交付了超過8公里的場地，因此無法立即施工。到2024年9月，各地才交付更多場地，目前比例超過95%。項目還有近2.5公里和一個橋位未交付場地，一些技術基礎設施尚未搬遷。
關於材料，項目在區域其他重點項目同時進行時啟動，因此各地無法安排材料礦場。到2025年3月，同塔省頒發了和興1礦的礦物開採許可證，儲量超過180萬立方米，開採能力僅為每天65萬立方米。承包商已主動採購商業材料進行施工。截至8月22日，項目總砂量達到超過100萬立方米，總需求為230萬立方米。
胡志明道路項目管理委員會表示，將繼續與地方合作推進手續，力爭在9月為石溪-本一、古高-永順段項目交付全部清潔場地，並在10月為朱市-中山三岔口段交付。管理委員會建議建設部考慮，向有權限的上級報告將上述兩個項目的完成時間推遲到2026年。
胡志明道路從北坡（高平）到地角（金甌），總長2744公里，規模為2-4車道。至今已有2499公里主線完成（達到91%）和約258公里支線，還有245公里正在實施。政府設定了2025年全線通車的目標。
越南中文社
