9月初的高峰時段，從國道13號湧向平沼2橋，車輛排長隊覆蓋了超過2公里的車道。汽車緩慢移動，而摩托車必須擠進小空隙中送人們上班、上學。
在另一個方向前往平沼2橋的範鴻同大道也發生類似情況，人們因擁堵而花費更多時間開車。有時擁堵持續，一些辦公室員工不得不拍照向工作單位報告遲到原因。此外，許多被家長送去上學的孩子在煙霧和刺耳的喇叭聲中顯得疲憊。
自8月26日平沼1橋開始禁止汽車以進行維修以來，國道13號和範鴻同大道——這兩個東部門戶的主幹道通往Hàng Xanh地區和市中心，經常發生擁堵。
從Bình Phước立交橋附近的家到舊第1郡上班，黃寶先生表示，最近幾天開車時間比之前翻倍。每天早上，他從國道13號經過平沼橋到Đinh Bộ Lĩnh路（舊Bình Thạnh郡），或者右轉上Bình Lợi橋前往Nguyễn Xí路返回市中心。
傍晚，他又必須經過Hàng Xanh環島，Xô Viết Nghệ Tĩnh路上平沼2橋回家。然而，從8月底以來，這兩條路線總是日夜擁堵。
據黃先生稱，在擁堵人群中開車更辛苦，因為摩托車經常鑽空子，突然變道，導致司機必須集中注意力避免碰撞，有時發生爭吵。“兩個方向都必須經過平沼橋，只能接受擁堵，因為繞道河內高速公路回家太遠，”黃先生說。
平沼1橋和2橋是兩座平行跨越西貢河的橋梁。這些工程連接胡志明市東部與烈士臺五岔路口，通過Xô Viết Nghệ Tĩnh路、Đinh Bộ Lĩnh路前往Hàng Xanh。
同時，該路線連接到地鐵1號線的Tân Cảng站和通過Ung Văn Khiêm路的市中心。從平沼橋到Hàng Xanh環島或Tân Cảng站的距離約為2公里。然而，這些道路狹窄，同時集中了許多大學、公寓、商業中心…出行需求非常大。
此外，Hàng Xanh交叉口以及Xô Viết Nghệ Tĩnh路、Đinh Bộ Lĩnh路兩個路段原本就是擁堵黑點，最近又限制車輛，導致平沼橋周邊交通情況更加複雜。
“從Hàng Xanh到平沼橋的道路狹窄，長期以來一直持續擁堵，現在又在開學時維修，導致我送孩子上學然後去工作地點花費更多時間，更辛苦，”清雅女士說。據她稱，如果在暑假或春節假期後，學生還未返校時修橋，將減少車流量，避免像最近這樣的擁堵。
Hàng Xanh交警隊代表表示，當平沼1橋禁止汽車時，職能部門已在平沼2橋分出一條車道供車輛通行，並在上橋方向設置隔離帶分流。這導致平沼2橋上橋口形成瓶頸，使從國道13號前往市中心的車輛移動困難。
在傍晚下班方向，烈士臺前區域總是車輛密集，加上從舊東部車站出發的臥鋪車，人們也花費更多時間開車回家。
為減少自平沼橋維修以來的擁堵，交警單位實施多項措施，包括在Bình Lợi橋下部署人員疏導，引導車輛從範鴻同路前往Nguyễn Xí路而不是經過平沼橋。這與在範鴻同-Nguyễn Xí交叉口合理調整交通信號燈時長，快速處理該區域的交通事故。
此外，胡志明市交警局還製作了替代路線指導視頻，發佈在Tiktok和Facebook上，方便人們瞭解。“人們開車經過該區域時也應注意保持距離避免碰撞，有序通行以避免擁堵，”Hàng Xanh交警隊代表說。
在施工單位方面，道路基礎設施管理中心已安排在夜間或避開高峰時段進行平沼1橋淨空提升的一些項目，減少摩托車過橋時的車道限制時間。中心還建立Zalo群組進行交流，報告情況，協調疏導並及時處理碰撞和擁堵；同時推動施工以確保在3個月內完成進度。
越南中文社
