大約下午4點，泥漿從江文明7號巷湧出，蔓延至長50米、寬約2米的整個巷子。這是該巷第二次發生泥漿湧出事件，也是地鐵項目承包商進行地下鑽探以來的第四次。
居住在江文明7號巷41號的Doãn Hoàng Nam先生表示，泥漿是從巷內排水系統湧出的。30分鐘後，稀泥迅速蔓延，幾乎淹到居民家門口。居民已向當局和相關單位報告。
河內城市鐵路管理委員會（MRB）代表表示，已動員30名工人和5輛吸泥車及專用設備到場，劃定區域、收集和清理，同時嚴密監控TBM機器人的所有施工活動。
目前湧出的泥漿已得到控制。對江文明7號巷部分居民的臨時支持正在進行中，包括安排食宿，以及在處理期間支持暫停營業。
項目副總監Lee Young Kyeong先生，作為CP03標段主要承包商的代表，已向江文明7號巷居民道歉，並承諾繼續全面審查施工措施，以確保社區的絕對安全，以及項目的質量和進度。
關於泥漿湧出的原因，Lee先生表示，由於隧道穿過地質複雜區域，有沉積土層、鬆散材料、舊井和不再使用的舊排水管等，形成了泥漿混合物湧上地面的通道。
8個月前，類似事件曾在7號巷發生。當局和河內城市鐵路管理委員會解釋，江文明7號巷位於從S9金馬站到S10吉靈站的地下連接段，承包商進行地下鑽探時產生壓力，將深層泥土推上地面。
到5月，類似事件導致泥漿湧上吉靈街的人行道和一段街道。最近一次是8月6日凌晨，TBM 2號鑽機運行時，泥漿和水在竹山巷噴湧而出。
地鐵線路長12.5公里，包括8個高架站和4個地下站。高架段長8.5公里（從Nhổn到Cầu Giấy），地下段長4公里（從Cầu Giấy到河內站），經過從S8到S12的地下站。
項目自2009年開工，原計劃2015年完工，但多次調整進度。2024年8月8日，高架段開始商業運營，全線預計2027年完工。
越南中文社
