今天正好是53年前，在昔日長山公路15號線的龍岱2號渡口發生轟炸事件的日子。與第559團第571師第2營C130連的戰友們一起參觀遺址時，71歲的武世玄先生讀了刻有名字的碑文，並在裴能德的名字前停了下來。
“這個位置本應是我的名字，而不是德兄的。那天因為交換工作，我才倖存下來，”他說。德兄在22歲時與19歲的女友吳氏東在轟炸中犧牲。
玄先生回憶1971年4月，當時他17歲，與134名來自舊太平省建昌縣（現為興安省）的青年一起加入C130連的青年突擊隊。他們在美國加緊對北方進行破壞戰爭的背景下出發。
這些家鄉的男孩女孩們行軍進入舊廣平省，執行開路任務，確保長山公路——從北方支援南方的主要路線——的交通暢通。C130連的主要工作是破石開路、填平彈坑、救援物資、移彈讓車輛通過。青年突擊隊也上山砍樹，在貨物集結點建造A字形掩體，供部隊和民眾在敵人轟炸時躲避。
1971年底至1972年初，C130連開闢10號公路，以分擔長山公路的壓力。為了切斷這條公路，美國投下稱為熱帶樹的偵察設備，能夠通過振動、磁場和聲音檢測人員、武器和機動車輛。如果發現偵察設備，意味著該區域暴露，部隊和青年突擊隊必須轉移。
10號公路暴露後，1972年7月底，C130連轉移到15號公路上的龍岱2號渡口，距離龍岱1號渡口上游約一公里。該區域是美國的重點轟炸目標。敵方派出偵察機盤旋，發現目標後調遣AD4飛機猛烈射擊，DA6、F-111、B-52飛機連續投彈。海上，第七艦隊的炮火整天射擊。
為了應對美國，龍岱2號渡口有一門57毫米高射炮，但射程低，無法擊落飛機。男孩女孩們克服了山區惡劣的條件，患有疥瘡、癬等疾病，更嚴重的是瘧疾折磨，決心“活著堅守橋梁和道路——死得英勇無畏”。
1972年9月19日上午，玄先生與14人被分配划船過龍岱河運送石頭並卸到岸上。戰友裴能德上山砍樹回來建造A字形掩體。由於德兄因瘙癢導致潰瘍，兩人交換了工作。
同日下午14點多，12人站在岸上，3人正划船從南岸運送石頭到北岸時，美國偵察機發現並向龍岱2號渡口發射煙霧彈標記目標，以便飛機投彈。12名岸上的人急忙跑進兩個A字形掩體躲避。兩個掩體相距約20米，一個用混凝土樁建造，另一個用木頭搭建。
炸彈擊中兩個掩體之間，導致兩者坍塌，地面被犁開，凹陷達一米，樹木倒下。“玄姐躺在門口還有呼吸，頭部血跡斑斑，但被困住，一分鐘後斷氣。12人在掩體中因壓力死亡，3人在河中死亡，屍體不完整。單位和民眾挖掘掩體，撿拾每一塊遺體帶回安葬，”玄先生講述。
四天後，美國再次向渡口投彈，導致正在執行任務的陳猛河犧牲。經過美國兩次轟炸，C130連犧牲16人，包括7名女性和9名男性。15人被送回故鄉，一人安葬在公社墓地。
不屬於青年突擊隊，84歲的阮文豐先生曾是負責龍岱1號和2號渡口的C16兵站士兵，他回憶起美國對北方的破壞戰爭開始時，龍岱渡口誕生。龍岱河上有1號渡口，但由於位於支援南方的主要動脈線上，車輛通過需求大，需要增設2號渡口。
“每當龍岱1號堵塞或被轟炸時，部隊就使用龍岱2號渡口。2號渡口還負責製造車轍以吸引敵方偵察機，從而分擔1號渡口的壓力，”豐先生講述。
白天，龍岱1號和2號渡口被拉走隱藏，晚上組裝讓車輛通過。許多夜晚，敵方照明彈亮如白晝，偵察機盤旋，車輛無法通過。貨物積壓，而前線急需，因此一旦敵方停止射擊，部隊和青年突擊隊就組裝渡口讓車輛通過。
知道兩個渡口的重要性，美國飛機投下數百噸彈藥，許多部隊和青年突擊隊員犧牲。損失巨大，但C130連一直堅守道路和渡口，直到1973年1月27日簽署關於結束戰爭、恢復越南和平的巴黎協定。
為紀念C130連16名青年突擊隊員的英勇犧牲，2016年10月，龍岱2號渡口被列為國家歷史遺址。紀念碑建成，2025年4月，舊廣平省開始用20億越南盾的社會化資金修復遺址。遺址的突出之處是模擬稻束形狀的紀念臺，包括16根高16米的稻穗，放置在星形基座上，象徵來自太平省的16名青年突擊隊員。
越南中文社
