近期，胡志明市已在一些交叉口削減了人行道，並添加了網狀標記以開闢右轉車道。這些變化初步幫助減少了交通擁堵，得到了許多市民的支持。
關於這個問題，胡志明市建設廳的代表表示，目前該市正在同時實施兩種方式。
一是削減人行道，縮小安全島以增加右轉車道，幫助車輛更快通行。
二是繪製網狀標記，創建連續右轉車道，避免直行車輛阻擋右轉路徑。
這被視為長期解決方案，適合胡志明市交通擁堵的實際情況。
對於削減人行道的方式，建設廳要求相關單位仔細審查，確保強制性規定是步行道至少保留1.5米。典型例子是9月28日剛開通的高文堅-第二路交叉口（原守德市）的右轉車道。
據觀察，交通狀況已更加順暢，不再有車輛爬上路緣造成損壞的情況。胡志明市建設廳補充說，削減人行道的調查總是細緻進行，以在開放交通流的同時確保行人和殘疾人的安全。
通過評估，削減人行道和設置連續右轉車道已帶來明顯效果，減少了等待紅燈的車輛數量，使交通更加通暢。
未來，胡志明市將繼續在具備基礎設施條件的交叉口進行調查和削減人行道，結合調整車道和宣傳市民遵守交通法規。
胡志明市已通過繪製網狀標記的方式實施了14個連續右轉點，其中7個點對所有車輛開放（如範伍董-潘文治、八月革命-奠邊府、黎筍-孫德勝等），7個點專為摩托車設置（如阮廌-阮知方、巴斯德-李自重、安陽王-阮知方等）。該市還安裝了超過790個標誌牌、800套信號燈，並將在2025年第四季度繼續擴展。
近期，《青年在線》已刊登了關於削減人行道增加右轉車道、車輛更快通行的文章，許多讀者評論關注支持，並指出了其他需要削減人行道、開闢右轉車道的交通熱點。
許多讀者評論：支持增加右轉車道，並建議同時修整地面、合理繪製標記、懸掛提醒牌讓行人讓路，以確保安全和配合處理侵佔人行道問題。
越南中文社
