內容由諮詢聯盟在10月7日與胡志明市建設廳的工作會議上提出，作為城市綠色轉型計劃中車輛排放控制方案的第二次徵求意見。
根據提議的路線圖，從2026年起，城市將在中心區設立低排放區（LEZ），限制未達到排放標準的汽油和柴油車輛。芹耶縣和崑崙島也納入試點範圍，以保護生物圈儲備並促進可持續旅遊。
LEZ區域預計包括舊區：1、3、5、6、8、10、11、平盛、新平、新富、富潤，由15座橋梁和17條主要道路界定。該區域約有320萬居民，每天920萬次出行，經常記錄到細顆粒物PM2.5和PM10濃度超過允許閾值。
從2026年起，三類車輛將在LEZ區域內受控，包括：重型柴油卡車（完全禁止）、低於歐4標準的商用汽車和低於歐2標準的商業服務摩托車。到2027年，當摩托車強制進行排放檢測時，控制將擴展到所有未達標車輛。
為鼓勵居民轉換，方案提議對家庭提供財政支持：普通家庭補貼10%費用（最高500萬越南盾），近貧家庭補貼80%（不超過1600萬越南盾），貧困家庭補貼100%（最高2000萬越南盾）。此外，居民在購買電動車時可享受50%的註冊費、車牌費減免和貸款利息支持。
對於交通運輸企業，優惠政策包括：100%免徵首次登記稅，50%減免道路維護費和車牌費，以及第一年投資車輛利息的50%支持。公交車企業轉向電動車可貸款最多85%的投資成本，並享受7年利率優惠。
與支持政策並行，城市將發展服務於綠色轉型的基礎設施：新開72條公交線路，配備超過1100輛電動公交車；投資至少8000輛公共自行車；建設優先行人和自行車的綠色走廊；並在停車場、商業中心和主要交通幹道設置750至1338個充電站。
2025-2026年是城市的準備階段，完善法律框架，預計經費超過7330億越南盾。2026-2030年全面實施階段，總成本估計超過7.3萬億越南盾（不包括公交車投資），其中預算佔80%。
胡志明市在合併平陽省和巴地頭頓省後擁有超過1400萬人口，1300萬輛車輛，不包括過往車輛。道路交通佔交通活動產生的細顆粒物的88%，據計算每年造成超過30000億越南盾的經濟損失。
越南中文社
