此前，9月30日，胡志明市人民委員會副主席裴春強主持了與相關部門和單位的會議，聽取報告並討論解決城市交通擁堵狀況複雜化的方法，其中包括與平貴渡輪相關的內容。
據統計，胡志明市全市目前有336個擁堵風險點，其中186個處於高風險水平，主要集中在市中心區域和門戶路線，如13號國道、平兆橋、1號國道、22號國道、安富立交、卡特萊港、平陽港等。
原因被確定為車輛和貨物數量快速增長，而基礎設施未能及時跟上，多個交通工程同時施工，以及侵佔車道和人行道的現象仍然普遍。
除了在全市範圍內減少擁堵的方法外，胡志明市在10月份優先實施的一個具體解決方案是恢復平貴渡輪（連接平盛區和舊守德市）的運營。
根據胡志明市人民委員會副主席裴春強的指示，儘快恢復渡輪運營以服務居民的出行需求，同時分擔13號國道和經常擁堵的平兆橋1號的交通壓力（特別是當平兆橋1號正在提升淨空高度時）。
“如果出現超出權限的困難，提交胡志明市人民委員會指導處理”，結論明確指出。
此前，《青年在線》已發佈多篇與平貴渡輪相關的報道。據此，渡輪自2024年6月底（經過幾次延期申請後）已暫停運營，原因是涉及土地租賃、水面租賃和碼頭許可證的手續問題。
舊平盛區政府表示，已多次建議胡志明市資源與環境廳（在合併前）指導碼頭業主完善檔案，但合併後至今仍未解決。
渡輪停運導致西貢河兩岸居民必須繞行平兆橋1號或范文同路，花費更多時間和金錢，並給本已超負荷的路線增加了壓力。
越南中文社
