胡志明市建設廳剛剛向胡志明市人民委員會報告了工業投資與發展股份公司（Becamex）關於投資鐵路和城市鐵路線路的建議和提議。
在與胡志明市人民委員會的工作會議上，Becamex IDC的領導人建議城市參與研究並提出投資地鐵1號線（新平陽市 – 仙泉，胡志明市）和連接胡志明市中心到Bàu Bàng – Cái Mép – Cần Thơ的快速鐵路線的建議。
10月1日，胡志明市人民委員會主席阮文德建議Becamex暫時集中資源和人員，為地鐵1號線（新平陽市 – 仙泉，胡志明市）和Bàu Bàng – Cái Mép鐵路線編制可行性研究報告。
根據Becamex的研究，Bàu Bàng – Cái Mép線路長127公里，總投資額近153,000億越南盾。這是一條雙用途鐵路，客運列車速度為160公里/小時，貨運列車速度為120公里/小時。
根據建設廳的說法，規劃中的Bàu Bàng – Cái Mép鐵路線是胡志明市 – Lộc Ninh和Biên Hòa – Vũng Tàu兩條國家鐵路線的一部分。根據規定，國家鐵路網絡由建設部管理，企業投資建設。
對於Dĩ An – Cái Mép段，目前鐵路項目管理委員會（建設部）被委託編制預可行性研究報告。
該項目預計在2026年初提交國會決定投資主張，力爭在2027年開工，並在2035年投入第一階段運營。
對於Bàu Bàng – Dĩ An段，此前，總理已委託舊平陽省編制項目的預可行性研究報告。然而，至今尚未有具體的研究結果。
為了有足夠的基礎提交上級審議和決定Bàu Bàng – Cái Mép鐵路項目，胡志明市建設廳建議胡志明市人民委員會委託Becamex緊急研究投資方案。
其中主要提議內容包括：投資形式、資金來源、項目的可行性初步分析和評估。此外，還需要調整相關規劃（如果有的話）、技術轉讓和組織管理運營的方案；項目總體實施計劃。
根據研究結果，Becamex將在2025年10月向胡志明市人民委員會報告。胡志明市將與建設部和Đồng Nai省人民委員會協調，實施項目程序。
對於地鐵1號線（新平陽市 – 仙泉，胡志明市），該項目已由平陽省（合併前）以公共投資形式編制預可行性研究報告。國家評估委員會已報告項目通過評估並具備條件，提交政府報告國會決定項目投資主張。
根據第90/2025/QH15號法律的新規定，地方鐵路項目以公共投資形式實施，無需執行投資主張決定程序。因此，城市已委託胡志明市城市鐵路管理委員會立即開展編制可行性研究報告的工作，提交上級決定投資。
根據建設廳的說法，地鐵1號線（新平陽市 – 仙泉）不在第188號決議附帶的項目清單中，該決議關於在胡志明市和河內市試行一些特殊機制和政策以發展城市鐵路系統。
胡志明市正在與部委協調，完善關於修改和補充第98號決議若干條款的決議。其中包括授權胡志明市人民委員會向市人民議會報告，決定將新的鐵路項目調整和補充到適用第188號決議的項目清單中，以享受特殊機制和政策。
為了加快進度，建設廳建議市人民委員會委託城市鐵路管理委員會緊急審查項目文件，根據被委託的任務。同時，Becamex在城市鐵路管理委員會實施過程中密切配合，提出投資方案、項目總體實施計劃。
越南中文社
