11月6日下午，胡志明市建設廳表示，導致胡志明市最近交通擁堵情況更加複雜的原因，特別是在許多門戶幹道和中心區域發生。
據建設廳稱，有多種原因增加了交通壓力，其中特別是私家車數量快速增長，車輛在高峰時段行駛頻繁。
此外，現有基礎設施系統未能及時滿足出行需求，許多道路狹窄，交叉口未同步改造，缺乏公共停車場。這種情況導致交通經常超載，特別是在大型交叉口。
另一個重要原因是在正在運營的線路上有許多工程正在施工，被迫佔用路面，縮小車道。這導致許多位置長時間堵塞。
與此同時，侵佔人行道進行商業活動導致市民直接在車道上停車，減緩車流。
此外，部分市民遵守交通法規的意識有限，仍存在違規停車、佔用車道、進入禁行道路的情況。
為解決上述情況，胡志明市建設廳表示正在門戶和中心區域推進一系列重要基礎設施項目。
在東部和東北部，許多大型項目正在進行，如第三環線、Tân Vạn交叉口、An Phú交叉口和Mỹ Thủy交叉口的完善。在西部和西北部，城市正在建設Ngã Tư Đình交叉口（國道1 – Nguyễn Văn Quá）。南部是升級擴建國道50的項目。
中心區域也正在推進Nguyễn Khoái橋梁道路建設項目。同時，地鐵2號線（Bến Thành – An Sương）和其他重點交通項目正在加快投資準備進度，如第四環線、胡志明市-木牌高速公路第一階段。
胡志明市也在根據第98號決議推動四個BOT項目，包括國道1、國道22、國道13和南北軸線（Nguyễn Hữu Thọ路）… 均屬於需要加速的組別。
長期來看，建設廳及相關單位將建議胡志明市人民委員會制定2026-2030階段交通基礎設施網絡同步發展計劃。
研究投資守添-隆成鐵路線，連接隆成機場，準備投資9條城市鐵路線，其中包括2條跨越舊平陽省邊界的線路。
胡志明市將繼續推進加強公共交通客運項目，結合控制私家車，邁向智能交通。
越南中文社
