這些是胡志明市即將啟動的約20個多領域項目中的重點交通工程，旨在慶祝第十四次全國黨代會。大部分工程計劃於12月19日開工。
其中，阮快橋-路項目將增加南部地區與中心區的連接方向。該工程總投資3.724萬億越南盾，全長近5公里，包括建設道路系統和跨堤河、邊義渠的橋梁，形成連接第7、4和1郡（舊）的軸線。
線路起始於黃仲茂路（舊第7郡），主橋跨越堤河，沿阮快軸線高架行駛，然後穿過邊義渠，通過N7和N8兩個分支匯入武文傑大道（舊第1郡）。橋梁部分長約2.5公里，道路超過2.3公里，附帶通往舊第4郡的匝道和集散道路系統。工程預計於2027年第四季度完工，有助於緩解阮友壽-堤河橋、楊伯濯、阮必成等超負荷軸線的壓力。
在東部城市，兩條總長近6公里的第二環線路段也將於12月19日開始建設。其中，第1段長超過3.5公里，從富友橋到武元甲大道；第2段長近2.5公里，從武元甲大道到范文同路。兩個項目總投資近13.900萬億越南盾，大部分資金用於補償，建設部分僅佔近19%。
兩個項目均由胡志明市從一開始就全面徵地，寬度67米，隨後建設兩側並行道路和交叉口。線路中間的閒置土地預留供未來使用。兩段預計於2027年投入使用，有助於增強主要軸線、海港系統的連接，同時分流車輛減少市區擁堵。
同樣在東部地區，另一個即將實施的重點項目是擴建胡志明市-隆城-油椰高速公路段，全長超過3公里，從安富交叉口到第二環線。這是由胡志明市管理的路段，投資額9150億越南盾，規模從4車道擴展到8車道。
工程預計於2026年完工，與越南高速公路投資發展總公司正在施工的擴建部分同步。全線通車後，這條高速公路將成為全國最大的線路，擁有8條車道和兩條緊急停車道，有助於緩解胡志明市門戶擁堵並增強與隆城機場的連接。
同樣在12月，胡志明市將開始建設胡志明市-木牌高速公路項目的組成部分2（民生集散道路、立交橋、地下通道）。工程總投資24220億越南盾，包括集散道路系統（胡志明市段長約20公里，西寧段超過23公里）以及15座橋梁和10條民生地下通道。
胡志明市-木牌高速公路全長近51公里，起點連接胡志明市境內的第三環線，終點連接西寧的22號國道，總投資超過196000億越南盾。除組成部分2外，項目還有三個其他部分：以BOT形式建設的主線，總投資104000億越南盾，以及胡志明市和西寧的兩個補償、支持、重新安置組成部分。
初期，高速公路將建設4條車道，但徵地預留6條車道以便未來擴建。項目預計於2027年底完工，將成為連接胡志明市與柬埔寨通過木牌口岸的最短線路，同時減輕22號國道的負擔。
另一個重點項目也預計於12月19日由胡志明市實施，即升級會擺-福新路（ĐT992）段，從51號國道到邊和-頭頓高速公路，屬於巴地-頭頓（舊）。線路起始於洲坡-托進十字路口（洲坡鄉），終點在991B路項目（新海坊），距離51號國道1公里。
項目總投資近37000億越南盾，設計寬度72米，包括4條汽車道、2條混合車道和同步的安全帶系統。投入使用後，該線路將增強51號國道、邊和-頭頓高速公路和蓋梅-氏威港群之間的連接，有助於完善區域交通網絡。
越南中文社
