11月26日，85號委員會副主任王廷東表示，各單位正在處理米莫薩山口（20號國道）的滑坡土方，加固邊坡和鋪設瀝青，以建立臨時雙向車道。如果天氣有利，被切斷的山口路段可能在兩天後通車。
關於長期解決方案，王先生表示已向建設部提議，允許按照山區三級公路標準修建橋梁，雙向車道，總投資約300億越南盾。
項目將根據緊急命令執行，並在約4個月內施工。橋梁將有助於減少山口彎道的曲率，同時設有深入負邊坡的樁基系統，比容易滑坡的填土道路更能確保安全。在此期間，車輛仍將在已臨時修復的舊路上通行。
米莫薩山口長約11公里，是大叻南部的門戶，旁邊是普倫山口和薩科姆山口（禁止卡車通行）。11月19日深夜，香春坊發生嚴重滑坡，長度70米，深度40米，導致整個路基、路面和負邊坡斷裂。路線被切斷，交通必須分流通過20號國道、27號國道和ĐT725省道。11月24日，建設部宣佈該地區發生自然災害緊急情況。
在最近的洪澇期間，連接大叻的許多路線也發生滑坡，如普倫山口（已於11月25日通車）、經過德蘭山口的20號國道出現沉降裂縫，慶黎山口（27C國道）嚴重損壞，正在等待修復。
越南中文社
