胡志明市人民委員會已決定批准投資主張，同時批准Vinspeed高速鐵路投資與發展股份公司作為濱城-芹耶鐵路項目的投資方。
該項目旨在建設連接胡志明市中心至芹耶的鐵路線，以實現交通系統及鐵路系統發展規劃戰略，促進南部重點經濟區及東南部地區的經濟社會發展。
項目將建設雙線鐵路，軌距1435毫米，主線長度超過54公里，設計時速350公里/小時，軸重17噸/軸。車站工程包括一期2個車站（濱城站、芹耶站）和二期4個車站（如有需求，包括新順站、新美站、芽貝站、平慶站）；1個預計設在芹耶鄉的車輛段，1個設在芹耶鄉的控制中心。
初步總投資約102.430萬億越南盾（不包括約12.784萬億越南盾由國家預算保障的土地清理費用）。
項目運營期限為70年，自有權機關批准投資主張及投資方之日起計算。
基本建設進度及工程投入運營或運行時間為30個月，自有權機關決定交付土地之日起，確保在2028年內投入運行（不包括二期4個車站）。
在實施過程中，投資方有責任確保按承諾進度執行項目的能力。投資方必須自籌投資資金以確保項目執行能力，並負責按規定確定項目總投資。
濱城-芹耶鐵路項目起點位於9月23日公園（濱城坊），終點位於芹耶填海旅遊城市項目毗鄰的39公頃地塊（芹耶鄉）。
項目路線基本按照規劃，起點位於9月23日公園內的Km0+00，沿公園內平行於黎萊街的路線，至阮泰學街後轉向沿基昆街方向，跨越濱藝河。
跨越濱藝河後，路線轉向東北進入黃耀街，沿黃耀街至與阮必成街交叉區域轉向東南，緊貼段如海街走廊。
路線直行通過芽龍港區域至新順二橋附近，轉向東南進入阮文靈街，經過與阮氏十街的交叉口進入新美坊。
路線繼續向南，跨越阮文靈街與富美橋之間的交叉口至阮良朋街。路線轉向東南進入阮良朋街、15B街、D1街中間，在Km9+800處跨越瀝坻河橋進入芽貝鄉地界。
進入芽貝鄉後，路線轉向東南通過萬發興安置區、富春居民區，跨越帥拉河進入平慶鄉，並駛向芹耶站。
越南中文社
