胡志明市建設局道路基礎設施管理中心代表於12月14日表示，經過一個月的頂升作業後，這是西貢河系統上第二座進行靜空提升的橋梁，繼平兆1橋完成後。
平福1橋的頂升工作從10月中旬開始，是整個項目實施過程中最困難和複雜的環節。該工程總重量約9000噸，現已完成提升1.25米，達到7米靜空，使西貢河下方的大型船隻能夠順利通行。
平均每天，橋梁被均勻頂升4-8釐米。施工單位使用90套400-500噸負載的液壓千斤頂來頂升橋梁。所有設備通過中央計算機系統連接傳感器和控制，誤差不超過1毫米。在實施過程中，工程持續監測振動以確保安全。
平福橋包括13跨混凝土結構和三跨主要鋼結構。在2012年維修時，承包商Freyssinet將其連接成三個連續跨，每個連續跨長約140米。因此，提升過程從連續跨1到3依次進行，然後重複以確保同步。
中心代表表示，在完成提升階段後，12月17日橋梁將進行負載測試，同時檢查、支撐鋼筋，加固相關項目。在12月內，平福橋將完成升級並恢復正常運營。
平福1橋自20年前投入使用，連接守德和12郡（舊），長約480米，寬超過11米，靜空約6米。2022年8月，橋梁被一艘船撞擊導致結構變形，迫使城市禁止大型載重車輛通行以確保安全。
此前，位於13號國道上連接守德至平盛（舊）的平兆1橋從8月底開始由承包商進行靜空提升1.08米，現已完成並重新投入使用。
平兆1橋和平福1橋的靜空提升是越南首次大規模應用的技術解決方案。這兩個工程總投資2330億越南盾，來自胡志明市預算，旨在疏通水路交通，確保道路安全。
越南中文社
