地鐵2號線沿線優先試點TOD區域全景

近日，胡志明市人民委員會頒佈了實施地鐵2號線（濱城-參良）沿線公共交通導向型城市發展區域（TOD區域）的計劃。

其中，該市優先選擇土地儲備較大的區域先行實施，包括參良車輛段以及各車站：範文白站、新平站（涉及I/82a地塊、西盛區）、七賢站（涉及5.1公頃的展覽與體育中心用地）和濱城站，旨在建設緊湊空間，優先發展公共交通並提高土地利用效率。

TOD區域邊界包括車站、車輛段及其鄰近區域，被確定為距離車站、車輛段約定中心半徑1000米範圍內的地塊邊界。

若地塊僅部分位於此範圍內，胡志明市將考慮並決定將整個地塊或部分地塊劃入TOD區域。

以TOD模式發展城市的方案被視為通過現狀評估、規劃調整、土地徵收、安置補償和創造土地儲備來試點城市改造、發展城市、商業和服務項目，從而推動城市經濟發展的動力。

與《青年在線》一同近距離觀察地鐵2號線沿線提議試點TOD的地塊：

自2017年完工以來，參良車輛段的7層辦公樓卻少有員工工作。該區域還建有保護圍牆。在院內，乾柴堆積，腐朽不堪。

目前，該地塊已顯荒廢跡象。內部許多路段已破損，佈滿坑窪。部分區域被佔用作為停車場、倉庫等出租場所。