富國島的歷史機遇
據專家介紹，隨著地方政府的積極介入以及像Sun Group這樣的戰略投資者的熱情參與，服務於APEC 2027的重點項目正在快速建設，其質量不遜色甚至超越世界水平。
因此，APEC 2027不僅是一場具有外交儀式性的會議，更是珍珠島向世界推廣越南形象的黃金機會。這是富國島強勁突破的推動力，但也是其邁向國際水平、打造世界新經濟特區的挑戰。
在研討會的討論環節中，越南經濟研究院前院長、副教授-博士陳廷天確認：APEC 2027正是富國島的黃金機會，但也是巨大的挑戰，是一項具有國家意義的試驗。
持相同觀點，經濟學家-博士陳旅遊認為，APEC就像一個“超級”MICE活動，為目的地品牌帶來巨大利益，APEC將為富國島留下長期遺產。因此，富國島與APEC相關的主要產品支柱將是MICE旅遊、高端度假和健康旅遊、海島文化-社區體驗旅遊、夜間經濟和創意旅遊。
對珍珠島的發展寄予厚望，博士武智成認為，與APEC一起，富國島必須成為一個像新加坡那樣的多功能城市，甚至超越新加坡。
富國島特區需要特殊政策
歷史機遇正在到來，那麼什麼樣的體制和機制能讓富國島遠航、騰飛，成為渴望之地？
據副教授-博士陳廷天介紹，富國島需要直屬中央的特區法規。保持直屬省級的特區地位將抑制發展機會，束縛富國島的能力，並自我限制創造“國家形象”以走向世界的能力。“我們需要討論並達成共識，以提升富國島走向世界的水平。富國島需要自主決策、自主行動，對這個國家甚至國際社會負責，”副教授-博士陳廷天說。
國會辦公廳前副主任、博士阮士勇認為，富國島能決定的一切都需要分權給富國島。此外，土地稅問題需要延長，以為投資者創造最佳條件。同時，也需要吸引人才來到珍珠島。
評估富國島有足夠潛力在未來10-20年內發展成為越南新的發展象徵，就像濟州島之於韓國，或迪拜之於阿聯酋，但博士陳旅遊提醒：要做到這一點，需要加強戰略投資者的作用，因為他們不是以盈利為目的的商人，而是與國家共同創造發展的使命。此外，富國島必須在數字時代引領綠色轉型。需要有綠色空間，併為緊湊型城市留出位置。
目前，富國島對國際遊客實施30天免籤政策，這是吸引國際遊客的一大優勢。然而，在富國島已被定位為世界三大最美島嶼之一，並有機會通過APEC 2027超越普吉島、馬爾代夫等著名目的地的背景下，珍珠島需要更寬鬆的機制，以增加吸引高質量國際遊客和長期停留遊客的能力。
據旅遊經濟研究院院長、博士阮英俊介紹，除了維持和擴大簽證政策外，富國島需要研究針對APEC及後續APEC遊客的電子簽證。同時，需要研究試點授權私營部門和社區參與目的地管理。
副教授-博士範忠良表示，自2000年代以來，富國島已提議對所有國際遊客免籤，並且是越南第一個擁有電網的島嶼。目前僅30天的簽證已不再合適。“富國島需要將簽證期限至少延長至半年，因為現在來富國島的遊客既旅遊又工作。延長簽證期限還有助於吸引世界人才和智慧來到富國島，”副教授-博士範忠良確認。
同樣據教授-博士範忠良介紹，為吸引國際遊客，來自各市場的直飛航線至關重要。目前富國島僅有4條區域直飛航線，最近的是印度航線，這樣太少了。因此，需要有政策，分級給地方政府，甚至企業可以連接直飛航線。
同時，為吸引海上郵輪，富國島需要關注旅遊物流，需要研究延長城市鐵路，公共交通系統必須大力投資發展。因此，特區需要有政策支持投資者，以便投資跨島項目，吸引遊客前來旅遊、生活和工作的項目。
在研討會上發言，富國島特區人民委員會主席陳明科先生通報：特區已與企業和國際組織舉行“綠色轉型”承諾簽署會議，旨在將富國島導向淨零排放——實現淨零溫室氣體排放。目前，綠色轉型方案也在加緊實施，預計將於2026年第一季度完成。“從機場到北島和南島的線路上，100%的公交車都是電動車，不再使用化石燃料。這是富國島實施‘綠色交通’的第一步。未來，當方案完成後，我們將致力於發展綠色旅遊、綠色治理和綠色生活環境，”陳明科先生確認。
補充綠色和可持續發展方向，副教授-博士範忠良認為富國島需要根據目的地的承載能力管理遊客數量。富國島應瞄準高消費遊客，而非數量。為此，需要有政策支持投資者，特別是戰略投資者。
越南中文社
