內容在胡志明市人民議會於12月26日下午的專題會議上通過的兩項決議中提出。
富美二橋長6.3公里，起點與阮友壽路相交，經過富順坊、新美坊、芽貝鄉，終點位於大福鄉（同奈省）。橋梁設計規模為8車道（6條汽車道和2條混合車道）；兩端引橋至少8車道，配備相應的技術基礎設施。
為實施該項目，兩個地方預計收回約29.4公頃土地（胡志明市17.5公頃，同奈省11.9公頃）。初步總投資約23,186億越南盾，包括貸款利息和投資者利潤。
在資金結構中，建設和設備成本佔比最大，超過12,336億越南盾。補償、徵地、安置費用約4,365億越南盾，其中同奈省方面約270億越南盾。
項目建議採用公私合作伙伴關係（PPP）模式投資，建設-轉讓（BT）合同類型。投資者將通過價值約15,083億越南盾的土地基金和城市預算約5,807億越南盾獲得支付。支付預計在工程完工移交後3年內進行。
該工程將形成新的交通軸線，直接連接胡志明市中心和新山一、龍成兩個機場；有助於緩解現有富美橋、1號國道、51號國道和胡志明市-龍成高速公路的交通壓力。項目還期望解決擁堵問題，降低運輸成本，促進南西貢地區的經濟社會發展。
芹耶橋項目跨越Soài Rạp河，連接芽貝縣（舊）和芹耶縣，包括主橋長約3公里和超過3.3公里的引橋，以及跨越Chà河、Tắc Sông Chà河、Mương Ngang渠的小橋。橋梁設計為6車道（4條機動車道，2條混合車道），速度80公里/小時。
工程初步總投資13,201億越南盾。其中，投資者資金約9,773億越南盾，包括自有資本和貸款；城市預算約3,428億越南盾，主要用於補償、徵地和基礎設施建設支持。
項目分為兩個部分：補償、安置支持使用公共投資資金；橋梁建設採用PPP模式，建設-轉讓（BT）合同。投資者通過土地基金獲得支付，期限約5年。
投入運營後，芹耶橋將取代平慶渡輪，提供直接連接，促進旅遊業和經濟社會發展，特別是在當地正在實施海濱城市項目的背景下。
此前，這兩個項目有多家投資者提議參與BT合同。在方針被人民議會通過後，市政府將批准項目並選擇投資者。
越南中文社
