12月28日，得樂省建設廳廳長高庭輝表示，省人民委員會已提交文件，建議建設部考慮實施兩個項目：升級29號國道和新建連接東西的高速公路。
29號國道是連接南中部沿海地區與西原地區的交通要道，從得樂省邊境口岸延伸至雲羅港。然而多年來，這條道路狀況惡化，路面狹窄，轉彎半徑小，無法滿足日益增長的運輸需求，存在交通安全隱患。
經過得樂省境內的路段有多處嚴重損壞，給從西原地區向海港運輸農產品和貨物帶來困難，增加了物流成本，影響了企業的競爭力。
據得樂省建設廳介紹，29號國道全長約150公里。其中約25公里穿過城市和城鎮區域，計劃將橫斷面拓寬至20.5米，規模為4車道；其餘路段長約125公里，將把路基拓寬至12米，路面拓寬至11米，達到平原地區三級公路標準。
升級和擴建29號國道的項目總投資約7.1萬億越南盾，得樂省人民委員會已向中央報告，考慮將其納入中期公共投資計劃。僅2026年，該省提議安排約2.6萬億越南盾用於實施。
在等待全面投資期間，高庭輝表示，建設廳已制定2026年修復國道的計劃，總投資約2650億越南盾，資金來自中央。”其中優先安排近1000億越南盾用於修復29號國道上嚴重損壞的路段，確保交通暢通”，他說。
除了29號國道，得樂省建設廳廳長高庭輝表示，該省提議投資長約122公里的東西高速公路，起點連接東部的南北高速公路，終點連接14號國道，形成從南中部沿海地區通往西原的交通軸線。
這條高速公路在規劃中名為富安-得樂（CT.23），現在該省提議調整為得樂省東西高速公路。該項目提議按照完整的4車道高速公路標準投資，設有連續緊急停車帶，路基寬度24.75米，設計時速100公里/小時。
據高庭輝介紹，項目的初步總投資約30.98萬億越南盾，不包括貸款利息；如果包括建設期間的貸款利息，總投資約31.9萬億越南盾。其中補償、支持和重新安置費用約3.366萬億越南盾；建設和設備費用約21.959萬億越南盾；其餘為管理、諮詢和預備費用。
得樂省建設廳廳長表示，省人民委員會優先以公私合作伙伴關係（PPP）形式投資項目，國家資本參與比例最高為總投資的60%，相當於約19.142萬億越南盾，旨在提供”啟動資金”，吸引投資者並減輕預算壓力。
如果無法通過PPP方案吸引投資者，該省建議轉為公共投資或分期投資。目前，該項目可以先投資建設4車道、寬17米的路基，總投資估計約22萬億越南盾。
“得樂省人民委員會已建議建設部向政府總理報告，允許調整CT.23高速公路的名稱和性質。同時，該省請求中央批准國家資本參與比例最高為60%的PPP投資方案，並將該項目補充到2026-2030年中期公共投資計劃中”，高庭輝透露。
越南中文社
