低層供應稀缺
在低層住宅領域，胡志明市的供應短缺已不再是短期週期性問題，而是演變為結構性難題。
根據CBRE越南的報告，2025年上半年，胡志明市整個市場僅記錄了約132套新推出的低層住宅，這是多年來罕見的低水平。
進入2025年第三季度，供應有所改善但仍有限，大約有220套，主要來自現有項目的後續階段。
同樣觀點，Savills越南表示，市中心區域適合開發低層住宅的土地日益受限，而新的法律和規劃要求使得項目準備時間較以往更長。
這導致每年新進入市場的低層項目數量非常有限。
特別是在南部地區，供應短缺更為明顯，市場僅在2025年6月記錄了Phú Long開發商推出的Essensia Parkway項目。
這也是胡志明市首個由WorldHotels——BWH Hotels集團旗下最高端品牌——管理運營的品牌住宅項目。
根據一些研究單位，南部地區新的低層供應主要來自早期已完成法律和規劃的項目，產品數量有限。
同時，這仍然是許多中上層家庭的首選，得益於穩定的生活環境、低建築密度以及便捷連接市中心的能力。
研究單位認為，當低層供應受限時，那些規模適中、法律清晰且面向實際居住需求的項目將在中長期內擁有增值空間。
基礎設施已為加速階段做好準備
根據胡志明市到2040年、展望2060年的規劃導向，南部地區被確定為發展工業活動、海港和運輸服務的區域。
這裡的城市空間將按照多功能方向組織，支持與Hiệp Phước港口區域及未來運輸-物流服務中心相關的經濟活動。
在基礎設施方面，南部地區憑藉已投資並投入使用的連接軸系統，擁有顯著優勢。
Nguyễn Văn Linh大道、Phú Mỹ橋、Nguyễn Hữu Thọ軸以及Hiệp Phước區域的海港系統已形成相對完整的交通-經濟網絡，幫助南部地區直接連接市中心、東部區域及鄰近省份。
此外，南部地區也正處於新發展階段，許多大型基礎設施項目正在規劃和實施中。
其中，地鐵4號線——全長約47.3公里，連接從Hóc Môn到Hiệp Phước（Nhà Bè）的城市-港口區域——預計將成為骨幹交通軸，長期加強胡志明市南北連接。
值得注意的是，12月19日，Bến Thành – Cần Giờ城市鐵路正式動工，開啟了未來加強南部地區與Cần Giờ區域連接的期望。
與此同時，環城3號線正在多個路段加快施工進度，有助於完善胡志明市與衛星區域之間的區域交通網絡。
與地鐵並行，Nguyễn Hữu Thọ軸（從Nguyễn Văn Linh路到Bến Lức – Long Thành高速公路段）也規劃將路面拓寬至60米，長約8公里。
總長度中約6.6公里將建設規模為4車道的高架橋，設計速度80公里/小時。下方，兩側各有3條並行車道，允許最高速度60公里/小時。
項目總投資近9,894億越南盾，預計從2026年初開工，2028年完成。
完成後，這條道路預計將顯著改善通行能力，減少擁堵壓力，並縮短前往市中心的時間。
在戰略基礎設施軸逐步形成的背景下，南部地區正在逐漸塑造服務-海港-運輸生態系統，為整個區域的經濟和城市發展提供動力。
低層座標迎接南部地區發展節奏
在南部地區低層住宅供應日益受限的背景下，Essensia Broadway——由Phú Long開發商在Essensia Nam Sài Gòn綜合體中推出的第三個項目——被視為市場上的一個值得關注的亮點。
項目開發在超過25,000平方米的土地上，建築密度僅約42%，向市場提供31套面積從160到393平方米的商業街屋和56套面積從146到345平方米的聯排別墅。
規模適中、密度低是幫助項目滿足追求可持續生活質量的客戶群體安居需求的因素。
坐落於Nguyễn Hữu Thọ大道前沿，項目在南部地區擁有罕見的連接優勢。
當這條交通軸按照規劃拓寬和完善後，從項目到市中心及重點區域的通達性將得到明顯改善。
在低層住宅日益成為稀缺領域的背景下，擁有與戰略基礎設施軸相連的位置，使項目不僅能滿足實際居住需求，還被期望帶來隨時間可持續增值的潛力。
項目並非在“等待”階段出現，而是在南部地區進入加速階段時推出——此時基礎設施正從規劃轉向實施，而市場幾乎沒有更多新的低層選擇。
正是產品稀缺性與區域發展動力的交匯，為Essensia Broadway在胡志明市當前房地產地圖上創造了獨特地位。
Essensia Broadway實施靈活的財務政策，幫助買家優化現金流。
項目提供多種適合的支付方式，從每兩個月支付5%的輕鬆分期付款，到貸款額度高達合同價值80%的優惠貸款方案，支持0%利率和18個月本金寬限期。
同時，介紹階段為顧客提供一系列優惠，包括早鳥預訂優惠2億越南盾、價值5億越南盾的禮品券、免36個月管理費，以及參與總獎金高達50億越南盾的幸運抽獎機會，有助於在Essensia Broadway完善擁有體驗，使其更加完整和主動。
越南中文社
