在12月31日上午胡志明市首個自行車優先車道落成典禮上，市建設廳副廳長武慶興表示，該模式的實施不僅旨在滿足市民安全出行的需求，還支持公共交通的發展。
據興先生介紹，自行車是現代城市的趨勢，起到連接公交車、地鐵等公共交通方式的作用，有助於節約能源、鍛鍊身體和減少排放。
梅志壽大道的自行車優先車道長約6公里，從阮基碩路延伸至D1，於10月10日開始施工。這是胡志明市試點的首條車道，寬2米（過橋段寬1.5米），最高時速20公里。路面劃有區分線，部分過橋和交叉口路段塗成紅棕色以提高識別度。
沿線在人口密集區如Sala、New City、Avenue及梅志壽客運站附近設置了5個公共自行車站，方便市民使用。
興先生表示，梅志壽大道是重要的交通-城市軸線，聚集了許多居民區和大型城區，短途出行需求高。該路線還連接了濱城-仙泉地鐵線及計劃實施的濱城-守添、守添-隆成等線路。
試點階段後，城市將考慮將梅志壽大道的自行車道延長至武元甲路，直接連接安富地鐵站。隨後，該網絡將研究擴展至中心區域，連接商業區、辦公樓、公園、歷史建築以及公交和地鐵系統。
一些被列入研究名單的路線包括阮文渠、陳興道、黎利、阮惠、咸宜、孫德勝、同起、公社巴黎、黎筍等。
此前，2021年底，胡志明市在中心區域推出公共自行車服務，以加強與公交車、地鐵的連接，並鼓勵市民使用環保交通工具。至今，該模式吸引了眾多用戶，主要是年輕人。
除了胡志明市，河內也實施了長約4公里、寬4米的自行車專用道，沿蘇瀝河穿過紙橋郡和棟多郡（舊），連接吉靈-河東鐵路線的朗站和諾-河內地鐵線的8號站。
今天上午，濱城市場附近的黎利大道經過一個月的施工完成整修，及時以新面貌迎接春節。沿線老建築群進行了清潔、屋頂和外牆粉刷，招牌重新佈置；人行道、分隔帶得到改造，鋪設花崗岩，增植綠化以突出景觀…由康田公司贊助。
據胡志明市人民委員會主席阮文得介紹，該項目使該區域更加整潔，體現了政府、企業和市民之間的有效合作，手續得到簡化。黎利路長約一公里，曾因濱城-仙泉地鐵站施工而設置圍擋，現已成為市中心舉辦活動、娛樂和購物的熱鬧空間。
黎利路長約一公里，位於濱城市場和阮惠步行街附近。多年前，該路線因濱城-仙泉地鐵地下站施工而被圍擋。2022年，項目歸還場地，商業活動逐漸恢復。目前，該區域是城市經常舉辦大型活動的地方，聚集了大量市民和遊客前來娛樂和購物。
越南中文社
