南部地區記錄到新的低層住宅供應稀缺情況 – 照片：富龍

低層供應稀缺

在低層住宅細分市場，胡志明市的供應短缺已不再是短期週期，而是成為一個結構性問題。

根據越南世邦魏理仕的報告，2025年上半年，整個胡志明市市場僅記錄到約132套新推出的低層住宅，這是近年來罕見的最低水平。

進入2025年第三季度，供應有所改善但仍有限，約為220套，主要來自現有項目的後續階段。

同樣觀點，越南第一太平戴維斯表示，市中心地區適合開發低層住宅的土地儲備日益受限，而新的法律和規劃要求使項目準備時間較以往更長。

這導致每年新進入市場的低層項目數量非常有限。

特別是在南部地區，供應稀缺更為明顯，市場僅在2025年6月記錄了開發商富龍推出的Essensia Parkway項目。

這也是胡志明市首個由世界酒店集團旗下最高端品牌WorldHotels管理的品牌住宅項目。

根據一些研究單位，南部地區新的低層供應主要來自早期已完成法律和規劃的項目，產品數量有限。

同時，由於穩定的生活環境、低建築密度以及與市中心便捷的連接能力，這仍是許多中高收入家庭的首選。

研究單位認為，當低層供應受限時，規模適中、法律清晰且面向實際居住需求的項目將擁有中長期增值潛力。

基礎設施已為加速階段做好準備

根據胡志明市至2040年、展望2060年的規劃方向，南部地區被確定為發展工業活動、海港和運輸服務的區域。

這裡的城市空間將按多功能方向組織，支持與協福港區及未來運輸-物流服務中心相關的經濟活動。

在基礎設施方面，南部地區因已投資並投入使用的連接軸系統而擁有顯著優勢。

阮文靈大道、富美橋、阮友壽軸以及協福港區的海港系統已形成相對完整的交通-經濟網絡，幫助南部地區直接連接市中心、東部地區及鄰近省份。

連接基礎設施已完善，有助於南部地區房地產增值 – 照片：富龍

此外，南部地區也正處於新發展階段，許多大型基礎設施項目正在規劃和實施中。

其中，地鐵4號線 – 長約47.3公里，連接從霍門到協福港區（芽貝）的城市 – 預計將成為骨幹交通軸，長期加強胡志明市南北連接。

值得注意的是，12月19日，濱城-芹耶城市鐵路正式動工，為未來加強南部地區與芹耶區域的連接帶來期望。

與此同時，第三環線正在多個路段加快施工進度，有助於完善胡志明市與衛星區域之間的區域交通網絡。

兩條地鐵線為南部地區房地產價值提供推動力 – 照片：富龍

與地鐵並行，阮友壽軸（從阮文靈路到邊瀝-龍城高速公路段）也規劃將路面拓寬至60米，長約8公里。

總長約6.6公里的路段將建設規模為4車道的高架路，設計時速80公里/小時。下方，兩側各有一條3車道的並行道路，允許最高時速60公里/小時。

項目總投資近9,894億越南盾，預計2026年初動工，2028年完工。

完工後，這條道路預計將顯著改善通行能力，減少擁堵壓力，並縮短前往市中心的時間。

在戰略基礎設施軸逐步形成的背景下，南部地區正在逐漸形成服務-海港-運輸生態系統，為整個區域的經濟和城市發展提供動力。

低層座標迎接南部地區發展節奏

在南部地區低層住宅供應日益受限的背景下，Essensia Broadway – 由開發商富龍在Essensia 南西貢綜合體中實施的第三個項目 – 被視為市場上的一個顯著亮點。

項目開發在超過25,000平方米的土地上，建築密度僅約42%，向市場提供31套面積160-393平方米的商業街屋和56套面積146-345平方米的聯排住宅。

適中的規模和低密度是幫助項目滿足追求可持續生活質量的客戶群體安居需求的因素。

Essensia Broadway規劃協調，面向可持續生活質量 – 照片：富龍

坐落於阮友壽大道臨街位置，項目在南部地區擁有罕見的連接優勢。

當這條交通軸按規劃拓寬和完善後，從項目到市中心及重點區域的通達性將顯著改善。

在低層住宅日益成為稀缺細分市場的背景下，擁有與戰略基礎設施軸相連的位置，不僅使項目滿足實際居住需求，還被期望帶來隨時間可持續增值的潛力。

項目並非出現在“等待”階段，而是在南部地區進入加速階段時推出 – 此時基礎設施正從規劃轉向實施，而市場幾乎沒有更多新的低層選擇。

正是產品稀缺性與區域發展動力的交匯，為Essensia Broadway在胡志明市當前房地產地圖上創造了獨特地位。

Essensia Broadway實施靈活的財務政策，幫助買家優化現金流。

項目提供多種適合的支付方式，從每兩個月輕緩支付5%到優惠貸款解決方案，貸款額度高達合同價值的80%，支持0%利率和18個月本金寬限期。

同時，推介階段為顧客提供一系列優惠，包括早期預訂優惠2億越南盾、價值5億越南盾的禮品券、免36個月管理費，以及參與總價值高達50億越南盾的幸運抽獎機會，有助於在Essensia Broadway完善擁有體驗，使其更加完整和主動。