胡志明市建設廳已向市人民委員會提交計劃，組織四個重點項目的開工和動工儀式，以慶祝黨的第十四次全國代表大會。
作為以公共投資形式實施的項目，地鐵2號線（濱城-參梁段）全長超過11公里，連接市中心與西北門戶。全線設有10個地下站、一個高架站和一個車輛段，總投資約57萬億越南盾。
該項目已完成土地清理，正在遷移技術基礎設施並辦理相關手續，計劃於1月15日開工。這是首個根據國會第188號決議採用特殊機制以加快進度的項目，目標是在2030年完成。
濱城-參梁是胡志明市的第二條城市鐵路線，自2010年獲批，使用官方發展援助貸款。然而，該項目多次在資金、手續和土地方面遇到障礙，現已轉為公共投資，由城市預算支持。
除了地鐵線外，預計在此次動工的其他三個大型項目是芹耶橋、富美2橋和國家級體育綜合體（Rạch Chiếc），均以公私合作形式實施。這些項目剛獲市人民委員會通過投資主張，目前尚未具備開工條件，將在選定投資者後舉行動工儀式。
規模最大的是Rạch Chiếc體育綜合體，建於安慶坊（原守德市），預計總投資超過145.6萬億越南盾。項目包括多個功能區，核心是文化-體育區，擁有可容納65,000-75,000個座位的體育場、約18,000個座位的體育館，以及水上運動中心、網球中心、綜合體育和多功能中心。
此外，項目還包括為運動員和教練員服務的城市公共服務區；廣場、體育醫院、會議展覽中心；綠地、水面和公共景觀區；技術基礎設施、區內交通系統和其他一些工程。預計從合同簽訂起實施時間約為8年。
在胡志明市南部，富美2橋和芹耶橋兩個項目的總投資分別約為23,186億越南盾和超過13,201億越南盾。其中，富美2橋長6.3公里，連接第七郡、芽貝（原）至同奈省，規模為8車道；部分路段採用雙層高架設計，以提高通行能力，減少土地清理。
該工程預計於2029年完工，將形成連接至龍城機場的交通動脈，減輕現有富美橋以及51號國道、胡志明市-龍城-油椰高速公路的交通壓力。
芹耶橋項目跨越Soài Rạp河，連接芽貝（原）與芹耶縣，包括主橋長約3公里和超過3.3公里的引道，以及跨越Sông Chà、Tắc Sông Chà、Mương Ngang渠的小橋。橋梁設計為6車道，時速80公里。
投入運營後，芹耶橋將取代平慶渡輪，提供直接連接，促進旅遊和經濟社會發展，特別是在當地正在實施海濱城市項目的情況下。
越南中文社
