摩托車湧入胡志明市自行車優先車道

1月6日上午，從Kênh 2橋到Mai Chí Thọ – Nguyễn Cơ Thạch交叉口（原守德市）的自行車道（塗有紅棕色）幾乎被摩托車完全佔據。儘管在Kênh 2橋上橋處設有自行車優先車道的標誌，許多摩托車駕駛員仍不遵守。

當發生擁堵時，摩托車湧入優先車道，導致騎自行車的人被困在車流中，不得不推或抬車上人行道繼續移動。侵佔現象也發生在位於道路兩側人行道之間經過改造的自行車道段。

Mai Chí Thọ路上的自行車優先車道長5.8公里，寬2米，塗有特殊顏色並安裝獨立標誌，總投資約142億越南盾。該路線被設計為連接大型居民區的“綠色帶”，於2025年12月31日啟用。

過去幾天，這條車道經常被摩托車侵佔。Cát Lái交警隊（胡志明市交警局）已組織巡邏，對違規者處以70萬越南盾罰款。一些人認為是因為看到車道空著或因為擁堵而駛入優先車道。

Cát Lái交警隊（胡志明市交警局）已組織巡邏，對違反自行車專用車道的摩托車駕駛員處以70萬越南盾罰款。

城市交通管理中心主任Đoàn Văn Tấn表示，由於新路線剛投入運營，許多車輛還不熟悉，因此走錯車道。同時，優先車道佈置在混合車道上，高峰時段摩托車仍習慣性駛入。

中心已配合交警和地方加強宣傳、提醒和處罰。未來，該單位將增設標誌、禁止摩托車通行的燈和攝像頭處罰，同時增加識別措施，以幫助市民養成遵守習慣。

Cát Lái交警也表示，未來將加強直接巡邏和通過監控攝像頭系統進行非現場處罰，以確保自行車優先車道的安全。

據胡志明市建設局稱，在試點階段後，城市將考慮將Mai Chí Thọ軸上的自行車道延長至Võ Nguyên Giáp路，直接連接An Phú地鐵站（原守德市）。隨後，該網絡將被研究擴展到市中心區域，連接商業區、辦公室、公園、歷史建築以及公交和地鐵系統。

一些被列入研究名單的道路包括Nguyễn Văn Cừ、Trần Hưng Đạo、Lê Lợi、Nguyễn Huệ、Hàm Nghi、Tôn Đức Thắng、Đồng Khởi、Công Xã Paris、Lê Duẩn…位於原第一郡區域。