距離農曆春節還有三週，胡志明市新定坊的芳花女士上網查詢春節回家的機票，目的地是榮市。她驚訝地發現許多航班已經售罄，或者票價超過500萬越南盾/單程。經過一番搜索，她決定為家人購買從胡志明市到內排機場的機票，然後於臘月二十七日乘車前往榮市，票價為每人360萬越南盾，返程票價類似。
“我忙於生意，沒能早點確定春節假期，沒想到機票這麼快就售罄，價格還這麼高，”芳花女士說。
《越南快訊》對從南到北航線的調查顯示，臘月二十四、二十五、二十六等高峰日的許多航班已經售罄，或者只剩下特別經濟艙、商務艙或Skyboss艙位。越南航空的特別經濟艙票價高達530萬越南盾/單程，而胡志明市至河內航線的商務艙票價接近1000萬越南盾。
在低峰日，票價較低，約為370萬越南盾/單程。往返計算，每位乘客在胡志明市至河內航線的費用約為700-800萬越南盾。
類似地，從胡志明市到中部的航班在臨近春節時也已售罄。越南航空的許多胡志明市至榮市航班已無座位，乘客必須經峴港、內排機場轉機前往榮市，票價為500-600萬越南盾/單程。越捷航空的胡志明市至榮市航線在臘月二十四至二十八以及春節初四至初八的返程航班也已售罄。其他剩餘日期，往返票價超過700萬越南盾。
其他“熱門”航線在臨近春節時也出現售罄或票價高漲的情況，如胡志明市至清化、洞海、峴港、歸仁、邦美蜀等。胡志明市至峴港票價在320-360萬越南盾/單程之間波動，胡志明市至芽莊為200-300萬越南盾；胡志明市至邦美蜀約為300萬越南盾/單程，僅有少數低峰時段的座位。
據航空公司代表稱，票價高漲的主要原因是需求方向不平衡。春節前，從南部到北部的客流大幅增加，春節後返回胡志明市的客流集中，導致航空公司通常需要空飛一個方向。飛機運營成本在兩個方向幾乎不變，因此高峰方向的票價必須上漲以彌補低峰方向。
與此同時，乘客的出行需求僅集中在春節前後約7天。這導致“好時段、好日期”的航班迅速售罄，將票價推至上限，儘管每日總航班數仍在增加。
對於國內航線，國家已規定票價上限，但在春節高峰期間，當單方向乘客需求高漲時，航空公司通常以接近或觸及上限的價格售票。當經濟艙售罄時，乘客只剩下特別經濟艙或商務艙等高價選擇。
今年春節，航空公司提供的座位數前所未有。據越南民航局稱，從臘月十五到正月十五，國內航空公司預計運營超過36,900個航班，比乙巳年2025年同期增長27%，比正常航班計劃增長22%。
其中，國內航班預計達到27,200個，比同期增長31%，比正常航班計劃增長32%；國際航班預計達到9,700個，比同期增長17%，比正常國際航班計劃增長1%。
預計在春節期間的整個航線網絡上提供780萬個座位，比去年春節增長28%，比正常航班計劃增長21%。其中國內超過560萬個座位，國際預計接近220萬個座位。
面對春節期間需求高漲的壓力，越南民航局已要求越南機場總公司、越南航空管理總公司實施夜間飛行運營方案，並支持航空公司在壽春、洞海、朱萊、符吉、波來古、綏和等6個機場從2月1日至3月1日增加航班服務乘客。
統一列車在高峰日已售罄
據鐵路運輸股份公司代表稱，截至1月19日，該公司已售出227,000張春節火車票，佔2025年同期的73%。從南到北的統一列車在2月7日至14日（即乙巳年臘月二十至二十七）以及春節後返程（丙午年正月初四至初七）已售罄。
春節前的低峰日（臘月二十及之前以及臘月二十八、二十九）仍有前往所有車站的票。臘月二十三至二十七日，列車仍有較多前往潘切、芽莊車站的票。
今年農曆春節期間的火車票價平均上漲5-10%，原因是燃料成本上升，且企業已投資改造超過100節車廂。
春節期間，鐵路行業使用791節客車車廂組成62列列車，運營906個班次。其中，河內至胡志明市航線提供約384,000個座位。與2025年春節相比，列車班次和座位數增長7%。
除了統一列車外，鐵路行業還增開22列區間客車，運行於河內至峴港、榮市、老街之間，提供約7,300張票。南部也加強11列區間列車，運行於胡志明市至芽莊、三岐、峴港之間，額外提供5,500張票。
越南中文社
