欣賞森林交叉口，從國道50到仁澤橋，各方向前往芹耶的交匯處

從熟悉的森林路，芹耶居民每天往返的地方，一個新的連接方向正在胡志明市交通地圖上逐漸清晰。森林交叉口建成後，將引導車輛直接駛入邊瀝-隆城高速公路，無需再繞行多條路線。

在城市南部的交通系統中，這個交叉口扮演著直接連接沿海地區與跨區域高速公路樞紐的角色。這條路線有助於縮短從胡志明市中心前往芹耶的時間，為居民提供更多出行選擇。

森林交叉口還位於邊瀝-隆城高速公路的區域連接鏈中。從這裡，居民可以通過與國道50的交叉口系統快速前往舊隆安省和西部各省，或更遠的國道1、胡志明市-忠良高速公路。

相反方向，當福慶橋和東部路線完工後，該區域將增加連接同奈省（仁澤橋、新萬、國道51）的道路，形成一條連續的交通網絡。

在胡志明市交通基礎設施的整體圖景中，森林交叉口是一個重要的“門戶”，當邊瀝-隆城高速公路同步投入運營時，有助於延長和暢通居民熟悉的路線。

森林交叉口提議在12個月內完成

為了縮短時間，SGC投資與建設股份公司和長山建設總公司聯合提議以EPC總承包形式建設森林交叉口。

據該單位表示，這種形式確保從設計到施工和工程交付的同步性，減少各承包商（設計、施工、監理）之間的衝突，因為責任集中在一個唯一的樞紐，並可在開工和接收場地後的12個月內完成。

同時，該單位承諾比批准的施工預算減少10%的成本。