9月4日，政府常務副總理範嘉足率工作代表團視察了連接隆城國際機場的交通線路。當天上午，工作代表團還前往考察新協樞紐——連接邊瀝-隆城高速公路和邊和-頭頓高速公路的地方。
在聽取胡志明市人民委員會副主席黃原營的提議後，政府常務副總理範嘉足同意於10月開通新協樞紐，將邊瀝-隆城高速公路與邊和-頭頓高速公路連接起來。
在檢查隆城國際機場和邊和-頭頓高速公路項目進度時，同奈市人民委員會副主席胡文河也同意上述提議。
新協樞紐通車後，來自西部的車輛可以沿邊瀝-隆城高速公路經新協樞紐進入邊和-頭頓高速公路，前往頭頓方向。
該方案旨在優化線路開發，減輕已超負荷的51號國道壓力，減少進入居民區的車流量。
經過12年施工，全長58公里的邊瀝-隆城高速公路已於10月1日0時正式全線投入運營。這條讓民眾等待了12年的道路有助於連接和縮短東部與西南部之間的通行時間。
該線路新增了從西部前往同奈市、舊巴地-頭頓地區的方向，無需穿越胡志明市中心區域，從而分擔胡志明市-隆城-油椰高速公路及城市各門戶的壓力。
同時，提高了前往隆城國際機場、港口系統、工業園區和物流中心的通達能力，有助於縮短行程時間並降低運輸成本。
可在高速公路上通行的車輛包括小汽車、客車、卡車以及符合規定的機動車。主線上最高時速主要為90公里/小時，最低時速為60公里/小時。個別路段、橋梁和樞紐區域規定更低時速的，則按標誌系統執行……
從美安樞紐（西寧）出發，車輛可以轉入邊瀝-隆城高速公路，行駛近58公里，經過胡志明市南部、仁澤，然後連接51號國道前往同奈或頭頓。
新協樞紐連接邊和-頭頓高速公路並通往隆城國際機場，將在連接線路獲得主管部門允許後投入運營。
全線運營頭兩天，邊瀝-隆城高速公路服務近5.2萬車次，收入超過40億越盾。許多行駛在邊瀝-隆城高速公路上的民眾也期待新協樞紐完工，以直接連接邊和-頭頓高速公路。
越南中文社
