提議建設胡志明市-芹苴-金甌全長280公里的鐵路

根據CT集團提交給建設部的方案，該鐵路將按照雙線、電氣化、軌距1.435毫米、設計時速200-250公里的規模進行投資，並研究時速300-350公里的方案。

項目起點預計設在守添站（胡志明市），與南北鐵路線連接；終點設在金甌站（金甌省）。線路將經過6個地方，包括：胡志明市、同塔省、永隆省、芹苴市、安江省和金甌省。

CT集團評估200-250公里的時速範圍是合適的，能確保胡志明市-芹苴-金甌鐵路線上客貨混合運輸的效率。

在回覆CT集團時，建設部表示胡志明市-芹苴鐵路線是一個新建的國家鐵路項目，規模和總投資額較大。目前，建設部已委託美順項目管理委員會組織編制項目可行性研究報告。

而芹苴-金甌鐵路線已被政府批准補充納入2021-2030年鐵路網規劃調整，展望至2050年。根據規劃文件，該線路的客貨運輸需求預計將在2050年前出現。

鑑於項目的規模和複雜性，建設部願意安排時間與投資者詳細交流項目信息。

目前，建設部門正在研究胡志明市-芹苴鐵路線的可行性報告，起點設在安平站（胡志明市），終點設在芹苴站（芹苴市），全長175.2公里。

關於投資規模，美順項目管理委員會提議新建一條客貨混合鐵路線，軌距1.435毫米，電氣化，時速約160公里。

第一階段（2030年前）將建設長175公里的單線鐵路，初步總投資173.640萬億越南盾（約合71.6億美元）。第二階段將全線升級為雙線，總投資約64.970萬億越南盾（約合27億美元，不包括財務成本）。