1月31日,第85項目管理委員會提議開通邊和-頭頓高速公路主線,從龍城立交到第3子項目段(原巴地-頭頓省境內)。
根據方案,從油椰到頭頓的車輛將從胡志明市-油椰高速公路轉入龍城立交的N6匝道,進入邊和-頭頓高速公路。對於胡志明市到頭頓方向,車輛必須轉入T2道路(屬於龍城機場項目),然後併入高速公路車道。

相反方向,從頭頓到油椰的車輛從T2線的N1匝道橋分離,轉入N7匝道返回油椰;如果前往胡志明市,車輛繼續沿N1匝道連接胡志明市-龍城-油椰高速公路。
投資方表示,由於第1子項目尚未完成,龍城機場的連接線路尚未有通車計劃,開通運營仍面臨困難。初期階段,高速公路僅從油椰方向有入口,從頭頓返回龍城方向尚無完整出口。
此外,由於尚未安裝全線收費站系統,與胡志明市-龍城-油椰高速公路(封閉收費)的連接存在技術障礙,無法按規定實施收費。
第85項目管理委員會建議建設部指導相關單位儘早對交通組織方案提出意見。越南機場總公司(ACV)需將T2線與高速公路同時投入運營;配合越南高速公路投資發展總公司(VEC)研究過渡階段的收費方案。

邊和-頭頓高速公路全長近54公里,規模為4-6車道,總投資額17.8萬億越南盾。經過原巴地-頭頓省的19.5公里路段預計在春節前開通。全線投入運營後,從胡志明市中心到頭頓的行駛時間將從120分鐘縮短至約70分鐘。

