需嚴懲趁春節返鄉高峰“渾水摸魚”宰客的客運公司

在《青年在線》刊登了《胡志明市客運公司前往廣義省春節車票漲價至280%，無視規定》一文後，許多讀者感到憤慨，並指出其他客運公司在春節期間車票價格漲幅過高，希望職能部門早日介入整頓這一現象。

多家客運公司票價漲至平日三倍，“渾水摸魚”

暱稱為“真相”的讀者憤慨道：“許多前往平定省的客運公司票價漲至平日的7到10倍。”“前往得樂省的票價通常為每人20萬至30萬越南盾，現在漲到80萬越南盾，而且還沒票可買！”暱稱為“快樂”的讀者補充道。

電子郵件地址為nguy***@gmail.com的讀者表示：“平日從西貢前往茶榮省芒德縣接送價格為22萬越南盾。現在春節漲到54萬越南盾。”

據另一位讀者稱，舊平福省至舊平定省線路的客運公司票價漲幅超過300%。讀者盧克寫道：“我家購買前往廣義省的車票，價格漲至平日的三倍。”

名為“全”的讀者寫道：“前往平定省的客運公司票價每張床鋪280萬越南盾。經濟困難，民眾返鄉過年太辛苦了。”

讀者“勇黃”認為這種情況已持續多年，返鄉乘客都知道。“想知道準確和清楚的情況，有證據並不難，只要在節假日、年底試著購買就會知道，”這位讀者指出。

暱稱為“咪咪”的讀者贊同：“春節車票漲價問題已經很多年了，又不是第一次。”

許多讀者指出不合理之處：客運公司總是說單程有乘客，返程空車。實際上只有臨近春節的幾天返程空車，其餘時間往返乘客都相當多。“無節制漲價，迫使乘客別無選擇的現象很普遍，”電子郵件地址為thuy****@gmail.com的讀者發聲。

另一方面，暱稱為“Hj”的讀者分析道：“管理部門、客運公司、乘客也應該相互理解。春節前後10天，車輛主要單程載客是事實，支付給工人的工資和報酬也比平時高。我認為，允許漲價60%對客運公司來說太低了。我個人經常乘坐長途汽車前往廣義省，我接受大約100%的漲幅。”

讀者“天倪”回應認為，春節高峰期不能成為超出管理部門頒佈價格框架的藉口。

同樣觀點，讀者“5米拉”指出：“如果乘客單程出行，但為返程空車支付額外費用，最高也只能再增加100%。這意味著票價將是原始價格的200%。以‘春節旺季，車輛主要單程運行，成本增加，迫使客運公司漲價’為理由是詭辯，無異於‘渾水摸魚’。”

客運公司漲價超過200%是“宰客”？

讀者“秋水”表示：“春節成本增加是事實，但漲價至280%是過高且不合理！”

電子郵件地址為leli****@gmail.com的讀者表示：“如果以春節車輛主要‘單程運行’為理由，最高漲幅應為100%（去程漲價100%以彌補返程空車）。但現在漲到280%太過分，簡直是趁火打劫。必須嚴懲。”

“客運公司無視漲價，是不是因為知道即使被罰款，罰款金額相比漲價280%也微不足道？”讀者“TH”提出問題。

電子郵件地址為Anhd***@gmail.com的讀者舉例說明：“例如從胡志明市前往A省票價為20萬越南盾。客運公司可以為每張票計算返程無乘客成本20萬越南盾。這樣每張票40萬越南盾也可以接受。再漲更多就是‘宰客’了。”

讀者“梅山”認為：“規定都有了，但客運公司仍然漲價車票。不允許改簽、退票是脅迫乘客，但春節需求高漲，只能接受。”

許多讀者建議職能部門介入處理違反規定漲價的客運公司。“職能部門應採取強硬措施，打擊這種不可接受的牟利行為！”讀者“成”建議。

名為“忠孝”的讀者提出疑問：“一趟臥鋪車的主要成本是柴油費和司機、副駕駛的工資。那麼春節前後，請問客運公司自己在加油站購買的柴油價格是多少？有沒有上漲286%？”

“一年只有春節讓大家團聚，車價漲得嚇人。希望管理部門嚴肅處理，”名為“忠”的讀者期望。賬戶“寶珠”也表示：“讀後真的很憤慨，希望有措施處理違規的客運公司。”