五個休息站已在高速公路路段完善並投入運營，包括：吉野-寧平站（越南高速公路發展投資公司站）、高布-梅山站（春謙左側路線、春強右側路線）、拉山-和蓮站（左側路線）、胡志明市-隆成-油椰站、忠良-美順站。
大部分都設有加油站
在東部南北高速公路上正在投資的21個休息站中，投資者正在加緊完善投資手續並展開施工，力爭在2026年完成。
在這21個休息站中，至今已有9個站完成了必要的公共服務工程（衛生間、停車場），並投入運營：梅山-45號國道站（設有等待運營許可的加油站）、宜山-演州站；兩個站：咸宜-雲昂站、雲昂-崩站均設有加油站，歸仁-志盛站、雲峰-芽莊站、芽莊-金蘭站、永好-潘切站（公里205）、潘切-油椰站。
此外，有8個休息站正在努力完成必要的公共服務工程或計劃在春節期間臨時運營，包括：崩-萬寧站、甘露-拉山站、廣義-懷仁站（公里15右側路線）、廣義-懷仁站（公里77左側路線，正在辦理加油站許可手續）、懷仁-歸仁站、金蘭-永好站、芹苴-後江站、後江-金甌站（右側路線）。
此外，公路局補充說明，除了設有加油站的休息站外，在東部南北高速公路的大部分路段，在連接高速公路的匝道和連接道路上通常都設有加油站。因此，人們可以前往這些加油站補充燃料。
仍然“停滯不前”
向《青年報》分享時，範國輝先生——第七項目管理委員會（建設部）副主任——表示正在與永好-潘切高速公路公里205休息站的投資者合作，以完成燃油銷售業務手續。
該站已於10多天前投入運營。這裡設有停車場、休息區、衛生間、食堂等。新特點是該休息站設有電動汽車充電系統。然而，加油站商店由於尚未完成獲得經營許可的手續而無法運營。
“投資者已在該休息站建成了加油站商店。我們正在努力協調相關各方，包括地方政府，以儘快完成這些手續，使加油站商店能在春節前銷售”，範先生補充道。
永好-潘切高速公路長約100公里，規劃有兩個休息站。然而，至今只有位於林同省（原平順地區）鹹順北鄉公里205的休息站投入運營。另一個休息站項目在綏豐鄉仍然“停滯不前”。
第七項目管理委員會解釋原因是地方政府尚未移交場地。
同樣在林同省，潘切-油椰高速公路公里47+500休息站的投資者在升級後剛剛投入運營另一個休息站。這樣，高速公路上的休息站兩側已及時投入運營。
“該休息站僅提供基本需求，尚未設有加油站商店”，第四公路管理辦公室代表補充說明。
尚未有解決方案重新開放胡志明市-隆成高速公路的加油站
關於胡志明市-隆成-油椰高速公路上的兩個加油站自1月24日起停止銷售的事件，同奈省工貿廳與投資者越南高速公路發展投資總公司已建議相關機構協助解決，但尚未有具體解決方案。
此事正引起運輸單位和民眾的擔憂，因為目前整個胡志明市-隆成高速公路通往油椰-潘切、永好高速公路的總長度達數百公里，僅有兩個上述加油站。
在致工貿部關於確保休息站燃油供應措施指導建議的公文中，越南高速公路發展投資總公司表示，目前各方對該高速公路休息站存在爭議，案件正由胡志明市第一區域人民法院受理。
越南高速公路發展投資總公司起訴泰山工程建築股份公司違反休息站合同。而泰山工程建築股份公司與周城燃油貿易服務有限責任公司之間在兩個加油站發生財產爭議。
據越南高速公路發展投資總公司稱，上述兩家公司發生爭議後，兩個加油站自1月24日起停止銷售。
儘管該單位與地方管理機構已非常努力，但至今尚未有適當解決方案以儘快恢復燃油供應。這是一個非常緊迫的問題，在即將到來的春節期間車流量將激增時，有變得更加嚴重的風險。
因此，越南高速公路發展投資總公司建議工貿部關注並指導適當解決方案，以在等待法院裁決期間，在高速公路上的兩個加油站臨時組織燃料供應。
越南中文社