2月22日（丙午年正月初六），總理範明政視察了3號線城市鐵路項目現場，並與各部委、地方和相關機構召開工作會議，以推動該項目及其他城市鐵路項目。
表彰春節期間堅守項目的幹部、工程師和工人
河內市人民委員會為主管機構，河內市城市鐵路3號線全長12.5公里，高架段長8.5公里，地下段約4公里，總投資額34.826萬億越南盾。然而，項目實施過程中遇到許多障礙和困難，需調整完成時間，計劃於2027年12月投入運營使用。
其中，從Nhổn至Cầu Giấy的高架段已按調整進度完成，並於2024年8月8日投入運營。地下段正在同步施工，已完成76.3%，基本滿足進度要求；截至2026年2月10日，累計支付超過25.258萬億越南盾，佔總投資的72.53%。
預計所有隧道鑽探工作將於2026年3月完成，設備安裝於2027年4月完成；地下段計劃於2027年12月投入商業運營。
目前，設備招標包在談判合同附錄以完成地下段剩餘工作時遇到困難和延誤。
在S9 – Kim Mã、S11 – Văn Miếu和S12 – Trần Hưng Đạo地下車站，總理慰問、拜年並贈送禮物，以鼓勵幹部、工程師、專家和工人隊伍，表彰他們犧牲時間、放棄家庭團聚的歡樂，在節假日和春節期間堅守崗位，推動項目施工進度。
總理希望投資方、諮詢方、承包商、幹部、工程師和工人繼續發揚“爭分奪秒、緊張有序”、“戰勝酷暑、克服風雨”的精神，組織“三班倒、四班制”施工，“只談前進、不談後退”，付出最大努力並進一步加快速度，以完成項目的重點目標。
本著邊做邊總結經驗、完善技術、改變工作方式、繼續解決困難和障礙的觀點，需要推動河內市城市鐵路3號線的進度，同時確保質量、技術美觀、勞動安全、環境衛生、防止消極和浪費等問題。
改變方法以實施城市鐵路線路
基於河內市過去17年城市鐵路項目的實踐經驗（目前已有約21公里投入運營），目標是到2045年河內擁有超過600公里的城市鐵路，總理認為未來幾年的實施速度必須提高數十倍，因此必須改變方法論、方法、工作方式和組織方式，超越自我，為國家快速、可持續發展做出貢獻。
因此，核心任務是同時制定和完善越南城市鐵路的規範和標準；以百年願景規劃線路方向，技術規劃必須現代化和優化，保修和維護規劃必須自主，人力資源發展規劃必須到位；避免時間、資源、土地的浪費，具有遠見卓識，深入思考、大膽行動，深入地下，拓展空間，節約用地。
必須轉讓先進、現代、統一、共享的技術，最快速度發展鐵路行業的輔助產業，滿足實際需求；按計劃培訓人力資源，更快、更強，力爭該領域90%的勞動力為越南人。
動員多樣化的資金來源，如公共投資、公私合作、貸款、發行債券（工程債券、政府債券、地方債券等）；委託Viettel、VNPT和其他越南企業本土化運營系統；組織現代化、智能化、數字化、綠色化、越南化的管理、運營和開發，參考適合越南條件的國家經驗。
中央各部委必須與河內市人民委員會在項目實施中有效、緊密配合；2026年第一季度，河內市人民委員會研究與財政部合作發行鐵路發展債券。
越南中文社
