集中處理跨越護欄行為
3月12日，胡志明市公安交通警察局（PC08）代表表示，儘管2025年鐵路事故在三個指標上都有積極改善，但目前鐵路交通安全形勢仍然複雜多變，潛藏著許多導致事故的風險。
一列以60-80公里/小時速度行駛的列車具有很大的慣性，即使緊急制動也需要數百米距離才能完全停止。因此，即使列車駕駛員發現障礙物，也很難避免碰撞。
部分市民駕駛車輛時的主觀性和缺乏意識，如：在鐵路平交道範圍內停車、掉頭；無視警告，在信號燈已轉紅或警報鈴已響起時故意穿越平交道等，一直是導致鐵路事故的主要原因。只要一秒的主觀、疏忽，後果可能極其嚴重。
執行公安部交通警察局局長關於加強自動護欄鐵路與公路交叉路口交通秩序安全的指示，自2026年3月初以來，胡志明市交通警察力量已統一齣動，處理各類違法行為；重點是集中嚴肅處理紅燈亮起時穿越平交道、護欄正在降下或已降下時故意通過的行為；同時檢查、處理在鐵路交通安全範圍內停車、停放車輛，違反鐵路限界的行為。
行政邊界合併後，南北鐵路線經過胡志明市地段的長度為23.625公里，穿過10個坊，包括：4座鐵路橋、5個作業站、35個合法平交道（與公路交叉的平交道）設有看守人員，其中6個自動防護預警平交道設有自動護欄。
位於黃文樹路（胡志明市德潤坊）南北鐵路線交叉口區域長期以來一直是交通秩序安全的“熱點”。由於該區域有多條沿鐵路線的民生道路，許多市民以“方便”為由駕駛摩托車，無視標誌、信號燈以及危險警告穿越鐵路軌道，導致該區域經常發生交通擁堵，潛藏著許多危險。
又如卡萬坎路（協平坊）交叉口區域，記錄到多起市民在鐵路交通安全走廊範圍內停放摩托車；在列車即將到來時擁擠、試圖穿越等情況。西貢站、松田站是人員密集的重點區域，也是不良分子經常利用進行刑事犯罪活動（盜竊、詐騙、運輸違禁品、商業欺詐等）的地方。
3個月，處理550起鐵路相關違規案件
據統計，自2026年初至今，PC08部門已處理超過550起涉及鐵路交通秩序安全的違規案件，“非現場處罰”近330起，違規對象主要是摩托車騎手。常見的違規行為包括：不遵守標誌指令；警報鈴響起和紅燈亮起時穿越平交道；在鐵路交通安全範圍內停車、停放車輛等。
未來，PC08部門將經常在平交道位置部署巡邏、檢查力量，以預防、發現、制止和嚴肅處理駕駛員在平交道、自行開闢通道影響列車運行安全、危及列車安全的違規案件；盜竊鐵路材料、設備及列車貨物等案件。加強使用攝像頭錄像，對鐵路交叉口違規案件進行非現場處罰。
檢查鐵路車輛安全規定的遵守情況，列車運行直接服務人員的標準、條件及操作流程遵守情況等，嚴肅處理酒精濃度、鐵路平交道開關流程及其他列車駕駛員、值班員、平交道看守人員等在執行任務前和執行任務期間的違規行為。
集中審查標誌系統、信號燈、護欄、減速帶；檢查交叉口區域的視野、各平交道及自行開闢通道的實際安全條件等，以提出建議、解決方案，克服不足，減少事故，確保列車及市民通行的安全。
及時核實、調查、處理鐵路部門提供信息、資料的條件，經常交流、提供信息，以掌握並及時應對轄區內鐵路秩序安全問題的發生。
距離鐵路5米停車
PC08部門建議市民，當接近公路與鐵路交叉口區域時，必須減速，集中注意觀察標誌、信號燈、列車信號及看守人員的指令。
當警報鈴響起和紅燈閃爍時，表示列車正在接近，交通參與者需要停車，與護欄保持安全距離（在有護欄的平交道處）或與最近軌道保持至少5米距離（在沒有護欄的平交道處），絕對不要故意穿越，以避免不幸事故的風險。只有當紅燈熄滅、警報鈴停止、護欄完全打開，確認沒有列車到來時，才能繼續移動。
越南中文社
