胡志明市人民委員會副主席裴春強在與相關單位就地鐵2號線濱城-守添段及守添-隆城鐵路實施情況舉行工作會議後，在結論通知中闡述了內容。
胡志明市領導表示，這兩個項目在形成同步的城市鐵路網絡中扮演重要角色，同時也是連接胡志明市與同奈省區域的關鍵環節。這也是一個戰略軸線，有助於提升公共交通能力，並連通隆城機場與胡志明市中心以及新山一機場。
目前，該國最大的機場正朝著目標邁進，預計今年年中投入運營，但在與鄰近地區，尤其是胡志明市的交通連接方面遇到困難，該市佔據了機場的大部分客流量。
該市確定在2030年前完成這些線路是核心任務，因此要求各部門、行業緊急動員最大資源，確保進度和質量。其中，濱城-守添線預計在4月20日前動工，守添-隆城鐵路也將加快可行性研究以儘早實施。市領導同時要求各單位充分利用特殊機制和政策，以縮短進度並提高項目執行效率。
濱城-守添線長約6公里，是胡志明市地鐵2號線的一個分段，包括濱城-守添段、濱城-參良段，並延伸至西北古芝都市區。該項目屬於胡志明市優先投資的緊急項目組，扮演著從濱城站連接至守添，並銜接守添-隆城鐵路通往隆城機場的角色。
目前，濱城-守添線已有長海集團提議按照公私合作伙伴關係（PPP）和建設-轉讓（BT）合同模式實施，初步總投資約33萬億越南盾。守添-隆城鐵路也正在由該企業研究和提議實施。
越南中文社
