3月7日，胡志明市公安局交通警察處（PC08）代表表示，該單位已與胡志明市建設廳合作組織座談會，就與行程監控設備和駕駛員圖像記錄設備相關的數據內容進行交流與協調，相關管理機構和服務提供企業的代表參與了會議。
行程監控有助於職能部門
行程監控設備和駕駛員圖像記錄設備已安裝在大多數商業運輸車輛上。這積極支持了交通運輸領域的國家管理工作，同時有效服務於公安部門在調查、處理交通事故、追蹤與違法事件相關的車輛以及許多其他專業任務中的工作。
目前，這些系統由多家服務提供企業獨立投資、運營和管理。胡志明市目前約有223,089輛商業運輸車輛，近7,500家運輸業務場所，以及26家提供與行程監控設備和駕駛員圖像記錄設備相關服務的單位。
這些設備的行程數據和圖像主要由企業存儲在自己的系統中。當職能部門需要時，通過手動提取數據或提供臨時訪問賬戶的方式提供數據，以服務於運輸管理、檢查和違規處理工作。
因此，數據提取過程仍存在一些限制，例如數據目前分散在不同的企業中，缺乏統一的連接機制，尚未在地方層面形成統一的集中點。此外，訪問賬戶管理和各方之間的數據提取權限管理缺乏統一機制，存在在協調過程中產生困難以及信息安全和保密方面的風險。
行程監控設備數據的管理和提取必須統一、協調
通過管理工作，職能部門還發現一些司機和運輸公司故意使用GPS干擾設備或干預信號以中斷行程數據傳輸。這種行為給監控、管理和違規處理工作帶來困難，同時潛藏著交通安全風險。
在交通流量日益增加、運輸活動日益多樣化和複雜的背景下，對確保交通秩序、安全以及預防犯罪工作的要求越來越高。
這要求行程監控設備數據的管理和提取必須按照統一、協調的方向組織，確保及時性、準確性，並具備整合和共享能力，以有效服務於職能部門的管理和專業工作。
根據未來的方向，數據連接將按照以下原則進行：提供行程監控設備的企業直接連接到公安部的系統，以確保集中、統一、安全和有效的管理。
這被確定為交通管理、監控和違規處理數據中心總體架構中的重要組成部分，整合到由交通警察局根據公安部制定的《至2030年、展望至2050年的交通管理、監控、違規處理和指揮數據中心規劃方案》在未來建設的國家數據中心繫統中。
通過互聯互通、協調一致的數據系統，交通警察將能夠輕鬆通過行程監控數據跟蹤和檢查被吊銷運營標誌的車輛，並在發現駕駛員或車主試圖對抗職能部門、繼續違規從事商業運輸活動時，依法嚴肅處理。
此外，職能部門還計劃加強新技術的應用，特別是與行程監控設備集成的人工智能（AI）攝像頭系統，以提高車輛監控效率。
該系統能夠實時識別和分析駕駛員行為，檢測交通安全風險，如疲勞駕駛、駕駛時使用手機、未系安全帶或注意力不集中。
同時，系統可以檢測異常情況，如駕駛員離開駕駛位置或無法在畫面中識別駕駛員。當發現違規時，系統將直接向駕駛員發出警告，並將數據和圖像傳輸到監控中心，服務於管理、檢查、處理等工作。
越南中文社
