駁船碰撞導致Ghềnh橋損壞後，3月9日上午，建設部副部長阮丹輝與鐵路行業工作組及同奈省人民委員會領導視察了Ghềnh橋，指導善後處理。

在檢查期間，阮丹輝副部長聽取了相關單位關於駁船碰撞位置以及過去幾天邊和站至苡安站區間暫停列車運行時的處理方案報告。

同時聽取了橋梁損壞情況、修復方案以及恢復列車運行的善後進度報告。

據越南鐵路總公司報告，3月6日中午，船號NB-8437（成達86號船）的駁船，載重3339噸，直接撞上Ghềnh橋第2跨第5節。

因此，鐵路行業各單位與同奈省政府協調，封鎖邊和至苡安區間，組織警戒和保護現場。

隨後，組織將肇事駁船移離橋梁區域，同時立即成立現場指揮委員會，並調動有經驗的設計諮詢和施工單位實施修復方案。

通過檢查Ghềnh橋結構，指揮委員會評估橋梁發生強烈彎曲變形，節點板斷裂，導致橋梁支座螺栓斷裂，支座偏移約25毫米，橋上軌道方向偏差約320毫米。

各單位還報告正在計算各種修復方案，包括建造安裝臨時橋梁跨以儘快恢復列車通行（通行時低速行駛），同時等待在N2跨位置生產安裝新梁。

報告還稱，Ghềnh橋發生事故後，鐵路行業已在邊和站、苡安站安排人員服務乘客，組織在兩站之間用汽車轉運乘客。

此外，鐵路行業取消多趟客運列車，為需要取消行程的乘客辦理免費退票手續。

對於貨運列車，鐵路行業增派人力、車輛，組織在莊奔站、霍奈站等站點裝卸貨物。

截至目前，駁船撞擊Ghềnh橋事件已使鐵路行業在運輸領域損失約113億越南盾。

3月9日上午，工人們在Ghềnh橋各位置努力施工的圖片：

駁船曾撞塌Ghềnh橋需重建

Ghềnh橋（又稱大同奈橋）位於河內至胡志明市鐵路線km1699+860處。

駁船撞塌Ghềnh橋事件後，鐵路行業需在該位置建造新橋期間轉運乘客。

Ghềnh橋於2016年6月投入使用。橋梁包括3跨拱形鋼桁架。

每跨橋長75米；2個橋臺和2個橋墩採用鋼筋混凝土結構；通航淨空50×6.5米。