3月23日，西寧省人民委員會的信息顯示，建設廳正在緊急編制盛德城市-服務-工業區分區規劃方案，預計將於2026年4月提交省人民委員會審批。

這是西寧-平陽經濟走廊沿線形成和發展木牌跨亞綜合區項目中的重要內容之一，該項目已於2025年5月獲得西寧省批准。

此前的項目主要集中在以下主要內容：在盛德鄉建設面積5499公頃的工業-城市-物流綜合區；在祿寧鄉建設面積1067公頃的本圭工業-城市-服務區；平陽-西寧工業道路；寶邦-木牌貨運鐵路線。

目前，在2021-2030年省級規劃中，展望至2050年，西寧省人民委員會已將寶邦-木牌鐵路線更新至省級新規劃，並繼續將此鐵路線更新至城鄉規劃中。

西寧省人民委員會與胡志明市人民委員會也已一致向建設部報告，這是一條服務於兩個地方及東南部地區經濟社會發展的本地鐵路線，不將此線路更新內容納入國家鐵路網規劃調整文件中。

這條鐵路線全長約57公里。經過西寧省的路段長約27公里，經過胡志明市的路段長約30公里。

寶邦-木牌鐵路將連接兩條國家鐵路線。起點位於新興站（屬於寶邦物流中心，胡志明市平政坊），屬於胡志明市-祿寧鐵路線。終點位於木牌站（屬於木牌口岸經濟區，西寧省本求鄉），屬於胡志明市-西寧鐵路線。

根據省級新規劃，動力軸線包括從寶邦連接至木牌口岸的公路和鐵路，是六大重要經濟走廊之一。

該經濟走廊還包括跨亞-木牌走廊的一部分，連接蓋梅-寶邦-木牌口岸經濟區和東南亞地區。

除了寶邦-木牌鐵路線外，西寧省繼續根據已獲主管部門批准的國家鐵路網規劃調整發展鐵路網絡，包括胡志明市-芹苴-金甌鐵路線、胡志明市-木牌鐵路線（提議在木牌站連接柬埔寨的方案）、戈鬥-新寧輕軌。

同時研究專用鐵路線，從胡志明市-芹苴鐵路線（盛德站）經隆安國際港至協福港（專門用於貨物運輸），研究調整部分車站位置以便未來與省內兩條城市鐵路線連接（新安-興仁城市鐵路和芹玉汽車站-芹德鐵路）。

關於西寧-平陽經濟走廊沿線木牌跨亞綜合區項目，西寧省的新規劃調整也規劃了至2030年在盛德鄉和起橋鄉建設1500公頃的工業區，在祿寧鄉建設500公頃的工業區。2030年後在盛德鄉和起橋鄉建設1265公頃的工業區。

該省還規劃了盛德鄉的城市區域，屬於擴展的和成市，面積99.06平方公里，預計至2030年人口規模約為98,397人，目標至2030年力爭達到三級城市標準。

從寶邦（胡志明市）至木牌（西寧省）的動力軸線公路交通，新規劃也調整了省道789B線，起點位於平西橋（與胡志明市交界）至終點國道22號（在本求鄉）。規劃道路規模為二級道路，六車道。

該省還規劃了盛德物流中心，位於盛德鄉，規模50公頃。