越南共和國路實行靈活交通組織，並非三向車道

據胡志明市建設廳代表在5月14日下午的經濟社會新聞發佈會上表示，共和國路並非變成三向車道，而是像現在一樣保持雙向車道，並在不同時段對車道方向進行靈活調整，以滿足各方向的車流量。

具體來說，共和國路（從C12路到烏吉路段）共有6條車道，雙向通行，拆除中間的綠化隔離帶，加裝鋼製隔離帶，形成三段道路，每段道路有2條車道。

兩側（靠近居民區）的兩段道路仍保持現有的雙向通行。中間的兩條車道則根據早晚高峰時段靈活組織（反向或同向）。

共和國路車流量極大。作為門戶道路，早高峰時段進城方向的車流量遠大於出城方向，而晚高峰則相反。

因此，對每條車道進行靈活交通組織，可確保滿足各時段的車流量需求。

目前，道路標線和標誌已進行相應調整，並採用靈活方案。其中，使用電子顯示屏根據不同時段靈活調整交通組織方案。

胡志明市公安直接指揮，並結合與城市控制中心連接的交通信號燈系統，不增加額外運營成本。

調整交通組織後，建設廳將協調相關單位在1個月後評估方案，補充解決方案，並推廣到具有類似性質的道路。

共和路的交通組織方式如何？

早高峰：從C12路到烏吉路方向（進城方向）4條車道，反向2條車道。

晚高峰：從C12路到烏吉路方向2條車道，反向4條車道。非高峰時段每個方向3條車道。