據業內企業稱，通過霍爾木茲海峽（全球約20%石油運輸要道）的石油運輸受限，直接影響了以石油為原料的產品供應，如PVC塑料、油漆、保溫材料以及許多建築設備。
目前建築業貢獻了全球國內生產總值（GDP）約13%。然而，材料短缺和投入成本飆升正導致亞洲、歐洲和大洋洲的許多項目進度延誤。
在日本，總部位於廣島的Maeda Housing公司總裁前田正富表示，過去一個月其企業約25%的項目因供應商無法確定PVC塑料管、保溫材料和預製浴室等多類商品的交貨時間而被推遲。
據前田稱，即使缺少一個部件或一種材料，也可能導致整個項目暫停。該企業目前約有20個已簽約項目但無法按計劃推進。
在印度，一些大型房地產集團也記錄到建築成本大幅上升。孟買Lodha Developers負責人阿比舍克·洛達表示，自中東地區衝突爆發以來，建築成本已上漲約5%。
與此同時，在澳大利亞，成本壓力和供應鏈斷裂正威脅政府到2029年新建120萬套住房的目標。一些企業警告稱，每套新房的建築成本可能增加高達50,000澳元（約36,000美元）。
澳大利亞最大的水管設備供應商Reece公司表示，用於民用基礎設施的高密度聚乙烯管價格可能上漲36%，而用於住宅建築的PVC管價格預計上漲28.5%。
在英國，上週建築業採購經理人指數（PMI）錄得五個月來最大降幅，因投入成本以三十年來最快速度上漲，除新冠疫情期間外。
英國建築產品協會經濟總監諾布爾·弗朗西斯表示，一些承包商已收到通知，未來三個月材料價格可能上漲10%-30%。該協會還預測，未來12個月內無力償付的建築企業數量可能增加。
在日本，位於富山縣的Tomiso建築公司首席執行官木村義英表示，過去一個月企業不斷收到供應商“異常”的漲價通知。僅PVC塑料價格就上漲了70%。
據木村稱，許多企業難以將額外成本轉嫁給客戶，因為這可能影響購房貸款。對價格波動的擔憂也導致許多客戶推遲建房或購房決定。
專家認為，如果霍爾木茲海峽的中斷持續，全球建築業成本壓力將繼續加大，影響多個國家的基礎設施和住房項目進度。
越南中文社
