7月7日，越南胡志明市發展研究院表示，正在開展地鐵線路車站命名研究方案，旨在選出易記、易識別、方便民眾使用，同時與本市地名、歷史、文化和特色相結合的名稱。
具體而言，研究方案將評估現有命名體系的合理性，併為未來線路和車站命名提出原則，方便民眾識別線路、車站及日常交流。
意見徵集還將接收關於符號系統、縮寫、線路和車站序號、各線路專屬識別色等建議，確保整個都市鐵路網絡的技術識別要素同步化，重點關注2025-2030年期間優先實施的項目。
胡志明市地鐵網絡在行政區劃調整後共有27條線路，總長超過1000公里。目前正在全面調整以適配新發展空間，並將於近期更新至《胡志明市總體規劃》。
關於項目投資進度，越共中央政治局第09號決議為城市建設設定了目標：到2030年集中建成約200公里地鐵，到2045年完成都市鐵路連接。
目前，胡志明市已投入運營地鐵1號線（濱城-仙泉），長約20公里。自2025年底至今，已開工建設地鐵2號線濱城-參良段、地鐵2號線濱城-守添段，並舉行了濱城-芹耶鐵路的動工儀式。
三個項目總長約71.5公里，設22座車站，包括若干預留車站。
從目前到2026年底，胡志明市預計將再開工4個都市鐵路項目，包括守添-隆城鐵路、平陽新市地鐵1號線-仙泉、土龍木市-胡志明市地鐵2號線、以及地鐵6號線一期（新山一機場-富友）。四個項目總長約138.8公里，設約79座車站。
民眾可在此參與地鐵線路和車站命名意見徵集。
4個胡志明市地鐵項目總長約138.8公里，計劃從目前到2026年底開工。
越南中文社
