根據西班牙事故調查機構(CIAIAC)的最新報告，德國最大的航空公司漢莎航空從法蘭克福飛往西班牙塞維利亞的航班，在2024年2月17日飛行了10分鐘，駕駛艙內沒有任何飛行員。
據CNN報道，當時空客A321上有199名乘客和6名機組人員。
由於自動駕駛模式正在運行，飛機繼續穩定飛行，但副駕駛無意中按下了控制按鈕。報告還補充說，這段時間內錄音機上記錄了與副駕駛“突然和嚴重喪失能力狀態”相符的聲音。
一名空中交通管制員試圖與副駕駛聯繫三次，但均未收到回應。
報告稱，機長從洗手間回來，嘗試用常規開門代碼打開駕駛艙門，這個代碼會在駕駛艙內響起。機長嘗試了5次，一名機組人員也通過內部電話呼叫了駕駛艙。沒有回應後，機長使用了緊急代碼進入並控制了飛機。
副駕駛得到了機組人員和一名作為乘客同行的醫生的急救，並恢復了意識。
機長決定將航班改道至馬德里的阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場，大約20分鐘後降落。到達馬德里後，副駕駛被送往醫院。
漢莎航空告訴CNN，已經知道調查報告並與西班牙當局合作，但無法進一步評論。
調查已經進行並確定，副駕駛昏迷是他之前不知道自己患有的神經系統狀況的症狀，這種情況在航空醫學檢查中未被發現。
因此，副駕駛的醫療證書被暫停，不再有效。
西班牙當局詳細描述了這一事件為“異常情況”，並表示機長們已經接受了應對另一名飛行員喪失控制能力情況的培訓。
雖然罕見，但飛行中喪失控制能力的情況——包括飛行員猝死——仍然發生。
由歐洲委員會管理的運輸相關事件報告數據庫顯示，2019年至2024年期間有287例飛行員在飛行中喪失控制能力的案例。
越南中文社
