建設部剛就2026-2030年階段高速公路發展投資項目清單徵求相關部委和省市意見。
其中，從廣義到油椰的東部南北高速公路路段屬於優先類別1，將從4條限制車道擴建為6條車道。
據此，從廣義到油椰的東部南北高速公路路段總長551公里，經過廣義省、嘉萊省、得樂省、慶和省、林同省和同奈市。
根據建設部2026-2030年階段高速公路發展投資項目清單附錄，從廣義到油椰的高速公路路段預計將投資擴建橫斷面，以提高交通安全。
建設部認為，此項投資旨在符合高速公路標準，滿足運輸需求，並服務於南北走廊的經濟社會發展。
特別是，在隆城國際機場即將投入運營的背景下，這些高速公路路段是連接中部各省、沿海地區和西原地區的重要走廊。
對於上述高速公路軸線系統，《青年報》記者再次記錄了潘切 – 油椰、永好 – 潘切、雲峰 – 芽莊和志盛 – 雲峰等路段。
在這些高速公路路段中，只有潘切 – 油椰路段投資了完整的4條車道，並設有連續的2條緊急車道。
從巴寶互通立交向北各省方向（潘切 – 油椰與永好 – 潘切之間的連接路段），是4條限制車道的高速公路路段，沒有緊急停車道，每隔4-5公里設有一個緊急停車點。對於這些路段，司機們常戲稱為兩車道高速公路（每側有2條車道行駛）。
從同奈市方向出來，到巴寶路段如同“瓶頸”，因為從完整的4條車道必須繼續行駛在4條限制車道上。這意味著最高時速從120公里/小時降至90公里/小時。
其中，唯獨永好 – 潘切高速公路路段已有一個完善的休息站，充分滿足司機的需求。其餘路段僅停留在臨時休息站，提供緊急需求，尚未有加油和充電系統……
據建設部稱，如此擴建投資是基於2021-2030年階段、展望至2050年的公路網絡規劃，同時考慮已和正在中央與地方2026-2030年中期公共投資計劃中平衡資金的高速公路線路。
越南中文社
