根據6月1日的決議，政府決定以商業投資形式擴建富國島國際機場，以服務於亞太經濟合作論壇（APEC 2027）。
堅江省選擇國內投資者實施富國島機場擴建項目，確保符合民用-軍用共用機場的性質。
政府分級給堅江省批准和調整項目投資主張。批准和調整投資主張的程序和手續與省級項目相同。
堅江省同時被分級審查、批准環境影響評估報告的審查結果；審查、批准設計和驗收富國島機場擴建項目的消防工程。
政府還同意從建設部收回並移交富國島機場基礎設施現狀資產給堅江省管理。此資產移交不適用於由機場總公司（ACV）管理的資產，這些資產建在國防安全土地、軍事管理土地上（如果有）。
目前富國島4E級機場包括一個年旅客吞吐量400萬的航站樓，一條3000米×45米的跑道，滿足大型飛機的運營。機場有14個停機位，一個年貨物吞吐量14500噸的貨運站。為了服務於2027年的APEC，機場需要增加VIP候機樓，增加16個停機位以滿足專機過夜需求。
根據建設部4月批准的規劃，富國島機場將增加一個航站樓和一條新跑道。2021-2030年期間，展望到2050年，富國島將成為國際機場，民用和軍用共用；機場等級為4E（根據國際民用航空組織-ICAO的標準代碼）。
屆時，富國島機場的年旅客吞吐量約為1000萬人次，貨物吞吐量為25000噸；運營大型飛機如波音B747、B787，空客A350及同等機型。展望到2050年，該機場的年旅客吞吐量約為1800萬人次，貨物吞吐量為50000噸。
富國島機場保留現有的T1航站樓，年旅客吞吐量約為400萬人次；規劃在T1航站樓東側建設T2航站樓，年旅客吞吐量約為600萬人次。同時，機場規劃在西南側建設VIP候機樓與通用航空運營相結合。
到2050年，T2航站樓將擴建至年旅客吞吐量約為1400萬人次。
越南中文社
