然而到2025年年中，上述兩個項目仍“擱淺”，荒廢，造成浪費。
美亭ICD港入口滿是…坑洞
《青年在線》6月10日記錄，美亭ICD幹港項目（河內市懷德縣德上鄉）幾乎無人。港口入口處，坑洞密佈，積水成大片水窪。
標有“美亭ICD幹港”的大門孤零零地立在超過18公頃的空地上。如果沒有這塊招牌，很少有人知道這裡是投資建設幹港的區域，原本預計貨物、車輛進出繁忙。
內部雜草叢生，高過成人。鋼鐵、建築材料、混凝土管堆放在廣闊的空地上，荒涼不堪。
美亭ICD幹港項目投資超過1,704億越南盾，設計吞吐量：150,000 TEU，總面積18公頃。
項目於2017年初動工，目標是第一階段在2018年完成並投入使用，包括場地、檢驗房、海關倉庫、CFS倉庫、冷庫、配送倉庫、辦公樓、安全系統等工程。
第二階段，將完成剩餘工程，結束投資建設，整個項目計劃於2020年投入運營使用。
然而至今，該項目仍荒廢，造成土地資源浪費，阻礙了河內的可持續發展。
2,500億越南盾的科貝ICD幹港成為養鴨場
在科貝ICD幹港項目（河內市嘉林縣），《青年在線》記錄，至今仍圍著鐵皮，項目地塊多處圍牆倒塌，荒涼。
地塊內部多處積水，雜草叢生，無意中成為居民放鴨的理想場所。
此前，2011年6月，河內市規劃-建築局與嘉林縣人民委員會協調，公佈並移交了該地區內國內通關點的1/500詳細規劃。
通關點預計於2012年1月動工，2014年12月投入使用。然而直到2016年5月，開工儀式才舉行。
2016年10月，交通運輸部簽署了第12772號決定，批准投資建設嘉林縣科貝ICD幹港。科貝ICD幹港項目由河內ICD有限責任公司作為投資主體。
幹港的目標是服務於首都東南經濟走廊區域。科貝ICD幹港到2020年的運營能力為每年300,000 TEU，到2030年為每年500,000 TEU，佔東南經濟走廊區域總吞吐量約1,800,000 TEU/年。預計總投資超過2,560億越南盾。
越南中文社