這不僅是調整行政邊界的舉動，還是在發展胡志明市西北地區成為新CBD的戰略視野中的戰略轉變，激活了大項目和富有潛力的投資流。
合併後，新西寧省的人口規模超過320萬，自然面積超過8500平方公里。從西南邊境與柬埔寨接壤到湄公河三角洲的門戶，該地區擁有連接胡志明市與整個西南地區和柬埔寨的交通系統的關鍵位置。
其中，全長超過76公里的第三環線，經過胡志明市、同奈、平陽和隆安，正在加緊施工，預計將於2026年完工通車。全長207公里的第四環線，經過胡志明市、平陽、同奈、隆安和巴地 – 頭頓，目前正在提交國會審議。
除了環線外，新西寧還擁有連接區域的現代高速公路網絡，如：胡志明市 – 中良、本祿 – 龍城、德和 – 春成正在加緊施工。
特別是胡志明市 – 木牌高速公路作為連接西南邊境與南部經濟核心區域的軸線，將於今年9月開工，預計2027年通車。未來，木牌 – 胡志明市高速公路將繼續延伸融入亞洲軸線，開闢柬埔寨 – 越南 – 國際海港的貿易走廊。
據隆安省建設廳廳長鄧黃俊表示，合併後，新西寧省將繼續動員所有資源發展交通基礎設施。
與交通系統並行，合併後新西寧的城市結構也正在按照“雙中心 – 連接走廊”的方向重新塑造。新省的行政中心設在隆安，這裡是連接胡志明市和湄公河三角洲的門戶，基礎設施正在強勁加速。
據專家稱，隆安將既保持區域連接的作用，又將在合併後成為引領發展的核心。德和 – 長榜軸線周圍的城市空間將按照與胡志明市和西北地區相連的衛星城市模式重新規劃。隆安省的工業首都將成為人口疏散戰略中的新CBD。特別是，像Vinhomes Green City這樣規模的城市出現，將幫助胡志明市西北增長極成為人流和資金流的聚集點。
項目位於胡志明市 – 隆安和西南部的黃金經濟三角區的中心，匯聚了第三環線、第四環線、胡志明市 – 木牌高速公路、嘉義 – 春成高速公路、N2國道、地鐵2號線、新安 – 高頭等多條主要交通軸線。
位置和基礎設施的優勢有望使Vinhomes Green City成為吸引投資的焦點，同時引領從胡志明市中心疏散人口的趨勢。城市將迅速形成龐大的精英社區，創造新的生活標準，因為它是按照Vinhomes在南部第一個衛星城市的模式規劃的，是西北地區第一個“all-in-one”城市。
在197.2公頃的規模上，投資者為綠化和水面預留了近36公頃，擁有12個多樣化主題的生態公園。居民可以通過來自Vinschool、Vincom品牌以及商業街、體育場等的完整便利設施生態系統滿足所有學習、購物、娛樂需求。
據投資者稱，像Vinhomes Green City這樣規模大、設施齊全的項目的出現，不僅提升了城市面貌，還為胡志明市西北房地產市場創造了新的動力。
越南中文社
