在越南革命新聞日100週年紀念日6月21日之際，胡志明市新聞獎一等獎和國家新聞獎C獎的獲得者，《跟隨10,000公里中國商品進入越南》的報道組，因其穿越邊界的冒險採訪旅程而受到認可。
報紙上展現的只是冰山一角。背後是記者團隊長時間辛勤工作，以及在邊境遇到的許多緊張情況。他們講述了採訪旅程的“幕後”故事。
追蹤中國商品進入越南的路徑，我們來到了廣東省東莞市的“物流後勤首都”——國際轉運貨物的集中地。
客戶通過電子商務平臺下單後，來自中國各地的貨物被集中到東莞一個面積超過3,000平方米的國際轉運倉庫。
在這裡，各種大小的貨物不斷湧入。工作人員檢查重量、尺寸，貼上前往越南和東南亞國家的分類標籤，並跟蹤運輸路線。
在這個區域，越南客戶經常是最大的買家之一。倉庫旁邊，數十輛卡車和集裝箱車排隊準備將貨物運往邊境。
在一個雨天到達杭州，我們採訪了中國物流巨頭Best Inc的高級領導。
進入集團的高樓大廈，數百名員工和技術工程師正集中處理包括越南在內的全球電子商務市場的數據。
該集團一家專注於技術的子公司的副總裁兼總經理表示，他們使用人工智能(AI)來預測消費行為，知道越南人會買什麼、在哪裡買、什麼時候買…
訂單在客戶真正在電子商務平臺上下單之前就已經準備好了。
那一刻我們明白了，跨境電子商務不再僅僅是產品之間的競爭，而實際上是一場關於數據、技術、運營和速度的戰爭。
在中國-東盟跨境電子商務物流貿易產業園區（河口），我們對其總面積達128英畝的廣闊規模感到驚訝。
進入內部，感覺這裡有能力幫助順利接觸到越南的消費者。許多在這裡擔任管理和運營角色的中國人非常精通越南語。他們招聘越南人來進行直播銷售食品、鞋類、服裝、化妝品、家居用品等，通過Shopee、Lazada和TikTok等平臺。
類似的情況也發生在廣西省憑祥市的大規模直播區域，該地與諒山省接壤。大量大型倉庫集中在這個區域附近，集裝箱車日夜不停地移動。
親眼目睹後，我們明白如果隨機進入一個電子商務平臺，很難區分哪些商店是在中國還是越南進行直播。
得益於系統的投資和封閉的流程（直播-下單-包裝-通關-運輸），商品可以快速、便宜地到達越南。更不用說有些還在越南建立了倉庫。
為了無縫驗證數據，在中國的記者團隊與越南的記者合作，直接從邊境地區的在線商店購買商品，並實時傳遞信息。
從那時起，我們親身體驗了整個超快速和便宜的交貨流程。
步行穿越憑祥邊境，我們到達了友誼國際口岸（諒山），等待與專門從中國運輸電子商務商品到越南的集裝箱車司機會面，一起前往位於北寧的一個大型物流企業的最大的東南亞貨物分類中心（面積45,000平方米）。
夜晚，邊境路線被進入越南領土的集裝箱車的前燈照亮。其中夾雜著越南人在跨境電子商務平臺上訂購的貨物。
集裝箱車到達後，我們開始了從口岸穿過多個地區的旅程，停在北寧的物流-貨物分類中心。在廣闊的倉庫中，機器不斷運轉，工人忙碌，貨物繼續被送往各地。
第二天黎明，我們跟隨貨物到達河內的郵局，交付給客戶。就這樣，從邊境的夜晚到早晨，貨物已經送到了越南客戶的家門口。同時，許多其他訂單也被快速分發到全國各省。
可以看出，我們需要從鄰國學習實際經驗，同時不忘控制和維護市場的透明和健康；避免假冒偽劣商品通過電子商務平臺湧入。
越南中文社
