6月27日，河內市人民委員會頒佈了關於市內公共交通系統多式聯運票方案的決定。
對於公交車，電子支付時，開門票價為3,000越南盾，450越南盾/公里（按行駛距離計算）。優先客戶的一條線路12個月票價為790,000越南盾，非優先客戶接近160萬越南盾。
優先客戶的12個月聯票價格接近160萬越南盾，非優先客戶超過310萬越南盾。對於電車，電子支付時，開門票價為8,000越南盾，850越南盾/公里（按行駛距離計算）。
根據河內市人民議會的決議，公交車和電車的多式聯運票價格對於優先客戶為超過280萬越南盾/12個月（235,000越南盾/月）；對於非優先客戶為超過560萬越南盾/12個月（即470,000越南盾/月）。
實施公共交通系統多式聯運票的目的是鼓勵市民轉向使用公共客運交通，有助於減少交通擁堵、環境汙染等。
多式聯運票方案在初期僅適用於有補貼的公交車和城市鐵路（電車）。之後，城市將研究擴展到其他形式，如公共自行車、出租車。
此前在5月份的座談會上，河內市建設廳副廳長杜越海表示，預計聯運票系統將於9月2日開幕。困難的問題是建立使用電子票的習慣，特別是在老年人群體中參與公共客運交通時。當聯運票系統運行時，大約4,000名勞動力將因為不需要像現在這樣售票而變得多餘。
河內目前有154條公交線路，其中132條有補貼，8條無補貼，12條鄰近線路和2條城市觀光線路，覆蓋所有30/30區、縣、市鎮和512/579鄉、坊、鎮。
對於電車，城市正在運營兩條線路：Nhổn – 河內站（高架段）和Cát Linh – Hà Đông。然而，這兩條電車的票尚未聯運，乘客乘坐哪條線路就必須購買該線路的單獨票。
越南中文社