統一投資方案：建設6車道、時速100公里的芹苴2橋

這是建設部副部長範明河在聽取芹苴2橋及兩端引道建設項目前期可行性研究報告會議上的結論之一。

具體來說，在聽取了美順項目管理委員會的報告、諮詢聯合體的代表以及與會單位的意見後，範明河副部長總結道：

芹苴2橋及兩端引道是一個規模大、技術性質複雜的項目，因此需要儘快完成深入研究，建議美順項目管理委員會充分吸收與會機構的意見，完善項目前期可行性研究報告。

其中，特別提醒美順項目管理委員會指導設計諮詢詳細研究Chà Và交叉口的兩個方案，進行分析、選擇，確保節約、高效並有利於長期運營。

關於投資規模，範明河副部長同意按照6車道、設計時速100公里、車道寬度3.75米的方案投資芹苴2橋；優先考慮不在主橋上設置緊急停車帶以節省投資成本。

芹苴2橋項目將在區域內大部分高速公路已建成階段實施，不會受到填築進度和填築材料的太大影響。因此，範明河副部長建議設計諮詢優先考慮永隆側引道走低的方案以節省成本。

範明河副部長建議美順項目管理委員會指導設計諮詢深入研究芹苴2橋上公路與鐵路共線的方案，分析、論證兩種方案（公路與鐵路共線或分線）的經濟技術可行性，其中優先考慮共線方案，因為該方案對公路和鐵路跨河工程的總投資較低。

美順項目管理委員會的任務是指導設計諮詢儘快完成調查工作，充分收集基礎數據，完善芹苴2橋項目前期可行性研究報告，並於2025年7月15日前向建設部報告。