據胡志明市人民委員會稱，北南高速鐵路穿過該市的路段長13.49公里，土地使用範圍約為110公頃。在建設部提供的初步邊界基礎上，該市已初步確定了項目實施的土地回收範圍。
具體來說，守添站已在規劃中確立，面積約17.3公頃。該區域目前尚未進行土地清理，主要是住宅和空地。與此同時，龍長倉庫面積約60.5公頃，現狀為農業用地，也尚未進行土地清理。
關於線路部分，北南高速鐵路胡志明市段將沿著胡志明市-龍城-油椰高速公路走廊行進，其中從安富交叉口到二環的路段已經完成了土地清理。
從二環到胡志明市三環的路段也位於40米的規劃走廊內。該區域現狀為空地和房屋，尚未進行土地清理。
對於從三環到胡志明市邊界（同奈河）的路段，鐵路線路與胡志明市-龍城-油椰高速公路平行，並在140米的規劃走廊內。
其中，北南高速鐵路的走廊為30米，現狀基本為空地，尚未進行土地清理。
胡志明市段項目的補償、支持和重新安置工作的初步總預算預計約為2575.8億越南盾。
關於實施組織，胡志明市人民委員會已委託投資者組織實施項目的補償、支持和重新安置工作，並主動預算資金進行部署。
各部門正在審查法律基礎，以建議委託制定投資建設項目，建設重新安置區，為受影響的家庭提供住所。
與此同時，胡志明市也正在研究在守添站和龍長倉庫區域實施公共交通導向發展（TOD）模式。
這項任務與審查高速鐵路項目邊界的工作同時進行，以確保與區域內其他項目不重疊，特別是在範圍和線路方向上。
據胡志明市人民委員會稱，市委已成立胡志明市城市鐵路網絡發展指導委員會，由市委書記阮文年擔任主任。市人民委員會正在完善和補充指導委員會工作組任務，以諮詢和支持與北南高速鐵路項目相關的任務實施。
越南中文社
